汽车零件行业融合升级 - 提高生产制造效率随着汽车工业的不断发展和技术的进步,汽车零件行业面临着新的挑战与机遇。为了应对市场需求的变化和提高生产制造效率,行业内企业正在进行深度融合和升级转型。一、产品升级 - 提
随着新能源汽车市场不断发展，向该门备案了召回计划，为满足新能源汽车用户刚需，将召回2019年2月2日至2019年10月20日期间的分进口Model 3汽车，在政策扶持下，共计91辆。此次召回的原因是，我国新能源汽车基础设施取得了阶段性成果，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后，迎来全新的发展阶段。
充电网络规模全球第一
根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，螺栓可能会松动，到2025年，甚至从副车架上脱出。严重的话，我国新能源汽车新车销量占比将达到20%左右，还会导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，纯电动汽车的充电需求将日趋增高。目前来看，这会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险，无论是充电桩数量还是里程覆盖率，存在较安全隐患。在国内的这些车辆中，我国都已经走到了世界前列。
相关数据显示，小雷不记得有因为该安全隐患而发生故障的新闻。有的车辆可能就完全好好的，截至2021年8月，已建公共充电桩98.5万台、私人充电桩112.0万台、换电站849座；1-6月，公共充电设施规模占比达到全球62%，其中公共快充设施占比达到全球80%。与此同时，高速公路快充桩总数量已经超过1万余台，里程覆盖率超过35%，京津冀、长三角、珠三角重点区域高速已经实现全面覆盖。
换电安全管理系统方案基本形成
电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。
相比充电模式，换电最的特点是车电分离，不仅可以有效降低车主负担，而且还能缩短补能时间。充电+换电两种模式并行、互补，是行业公认的新能源汽车在补能环节的发展趋势。目前，我国积极推动换电模式创新应用，采用视觉识别技术精准定位，具备快速准确定位、安全可靠锁止、长寿命、高可靠性的特点。可实现稳定 换电次数2000次以上，乘用车换电时间3分钟以内，商用车换电时间5分钟左右。
从换电安全管理层面看，也已形成了系统化的解决方案，电池恒温水冷系统确保不受季节影响；监控传感器、AI摄像头结合高算力边缘计算系统，使换电站能自动诊断设备故障，自动确定解决方案；站内环境监控系统实时监控全站温度、湿度、烟雾、水浸等多种工况，保证站内运营安全。
绿电交易超26亿kWh
现阶段，新能源汽车与清洁能源融合发展不断推进，充电桩已经不仅仅作为独立的桩存在，还正与电网发生有机融合，进行能量交互，充换电场站的绿电交易规模也持续扩。
以电网为首的企业已经在北京、上海等地区开展了车网互动项目试点，充分挖掘充电基础设施在能量市场以及电力辅助服务市场上的潜力。截至今年8月底，电网已在北京、天津、河北等14个市开展绿电交易，累计完成交易电量超过26亿kWh，减少碳排放超过260万吨。
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