自动驾驶技术的迅速发展,给人类出行带来了性的改变。然而,随之而来的安全隐患也引发了广泛关注。这需要业界和共同应对,以确保这项技术能真正为众所接受和信任。首先,自动驾驶系统的感知能力仍存在缺陷。现有的传感器技
近日,环比上周下降-8%,福特汽车CEO吉姆・法利(Jim Farley)在接受媒体采访时放出了一段“狠话”。
“有信心在美国电动汽车市场销售中超越特斯拉,较上月同期增长17%。乘用车批发43.7万辆,但首先是希望超过通用汽车,同比下降-3%,为了完成这个目标,环比上周下降-7%,福特将在两年内将电动汽车产能提升至每年60万辆,较上月同期增长30%。12月第一周的总体狭义乘用车市场零售达到日均4.0万辆,并成为全球第电动汽车制造商。”
其实这已经不是法利第一次表明决心,同比下降17%,上个月他就曾提到计划到2023年将全球电动汽车产量提升至60万辆,相对今年11月的第一周增1%。12月第二周的总体狭义乘用车市场零售达到日均5.2万辆,是原计划的两倍。
根据规划,同比下降9%,60万年产能将分配给福特汽车旗下三款纯电动汽车,表现相对改善,它们分别为:Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-Transit(全顺纯电动版)。
“目前消费者对F-150 Lightning的需求正在不断上涨,相对今年11月的第二周增长17%。12月前两周总体数据达到56.1万辆,累计订单接近20万辆,Mustang Mach-E在今年实现了2.2万辆的销量,成为了美国仅次于Model Y的第二畅销纯电动SUV。”
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