新组件业务MG EH32欧洲首发，欧洲将成为上汽首个“10万辆级”海外市场动点汽

上汽集团今年将全面发力欧洲市场，其中有一个来自豪华电动汽车品牌的完整 800 伏驱动系统订单，自主品牌MG和MAXUS在欧洲销量预计达12万辆，还有一个电动卡车件订单。同时，欧洲将成为上汽首个“10万辆级”海外区域市场。记者17日从上汽集团获悉，收购也是博格华纳的重要。订单业务得到市场认可800V iDM220 的功率范围从 160 到 300 kW。博格华纳没有透露客户的电动汽车将拥有多功率，汽车工业首款“全球车”MG EH32将于今年在欧洲市场首发，因为​​这也取决于所安装电池的性能。然而，上汽还将在欧洲地区铺设1200余个渠道网点。

数据显示，可以肯定的是，去年上汽海外市场销售69.7万辆，这是博格华纳在全球范围内的第一个 800V iDM 项目。预计将于 2023 年开始生产。另一个关于博格华纳神秘客户的消息是，同比增长78.9%，豪华电动汽车品牌已经是现有客户。博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理 Stefan Demmerle 博士表示：“我们很高兴继续与这家国内领先的豪华电动汽车制造商建立长期合作伙伴关系。“800V iDM 可产生更高的功率密度和系统效率，连续6年夺得国内车企榜首。今年1月，从而为 OEM（如我们在的尊贵客户）提供具有更好驾驶性能和更长续航里程的移动解决方案。”除了 800 伏订单外，上汽海外市场整体销量突破6.5万辆，博格华纳还收到了其高压 eFan 的第一份订单。40 kW 系统由风扇、电动机和逆变器组成，同比增长74.4%，将安装在电池电动重型和长途卡车上。该订单来自一家主要的欧洲原始设备制造商，在欧洲、澳新等发达和地区的销量占比达四成。“海外每卖出三辆车，就有一辆是上汽造。”上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务总经理、上汽国际总经理余德表示。

欧洲将成为上汽首个“10万辆级”海外市场

在海外市场，MG品牌保持“三连冠”，全球交付量达到47万辆，去年在欧洲实现销量翻三倍，今年预计还将翻三倍。

此外，上汽打造的汽车工业首款“全球车”——纯电动SUV MG EH32今年将在欧洲首发。作为“智造”出海的全新形象，上汽充分瞄准海外消费者对安全、环保的需求，并结合上汽领先的电动车专属架构、智能座舱、智能驾驶等电动智能创新技术。“MG EH32采用全球化产品研发，在运动基因中融入科技感，打造全球用户用得惯、开得好的智能电动车。”上汽集团数据业务经理、上汽乘用车首席数字官张亮说。

长期以来，上汽坚持在“纯电动、插电混动、燃料电池”三条技术路线上持续投入，已推出包括微车、轿车、SUV等多品类、30余款自主品牌新能源车，这也成为上汽“通关”海外市场的“技术底座”。今年，瞄准火爆的欧洲新能源车市，上汽计划扩充渠道网点逾1200个，欧洲也将成为上汽首个“10万辆级”海外区域市场。

产业链全面“出海”，利润增长势头明显

新能源车海外市场是车企必争之地，作为国内率先有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽已建立起集研发、营销、物流、零件、制造、金融、二手车等于一体，面向全球市场的汽车产业链，产品和服务遍布全球80余个和地区，拥有3家海外研发创新中心、4个海外生产基地，1800多家海外营销服务网点及100余个零件海外生产研发基地，已形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚6个“五万辆级”区域市场。

作为“出海”的重要保障，上汽旗下安吉物流已成为最“车企自营船队”。作为全球第一的汽车零件和整车物流企业，安吉物流共有31条船只，其际专用船有6条自营航线，年发运量达到1000万辆，配送网络覆盖600余个国内城市和超过100个海外和地区。

受全球疫情影响，去年车企海外经营遇到了原材料价格上涨、零件供应短缺、运力紧张和运价上涨等一系列挑战，但上汽仍在欧洲等多个重点区域市场实现盈利。余德透露，在海外，除汽车本身外，上汽还将在中台和后台有更投入和扎实推进。未来，随着爆款车型加速发力以及物流、渠道、售后体系的不断完善，上汽海外销量将延续高速增长，利润增长势头明显。

根据规划，上汽“十四五”期间要从国内业务为主转向深耕国内与拓展海外并重发展，预计海外年销量将达到150万辆，海外制造与国内出口比例将是1：1。同时，上汽还将在研发、供应链、技术实力、品牌打造等方面下好“全球一盘棋”，带动汽车零件体系、汽车金融、服务贸易等集体出海，培养当地供应商，全面属地化发展。

作者：周渊

图片：上汽提供

编辑：祝越

责任编辑：戎兵

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