汽车行业营销模式创新,破行业竞争格随着汽车行业竞争日趋激烈,单一的传统营销模式越来越难以满足消费者日益精细化的需求。为了赢得更多市场份额,汽车企业需要不断创新营销模式,以独特的方式吸引和留住客户。首先,数字化
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2月11日，致力于实现公司成为汽车零件Tier1领导厂商的中长期目标。控股股东立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。交易完成后，工信网站发布第353批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品公示清单，立讯有限不对奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源构成控制。，其中，恒新能源汽车（天津）有限公司申报了纯电动多用途乘用车恒驰5。
工信网站截图
作为恒驰首款量产车型，恒驰5于去年12月30日在天津工厂成功下线，较原计划提前12天。恒驰5定位纯电豪华SUV，由世界著名汽车造型师中村史郎团队设计，拥有宇航级旗舰智能座舱、最先进的超算力平台、超级智能生态圈等一系列黑科技；依据C-NCAP五星、C-IASI（中保研）的高安全标准进行设计，并采用行业最新CTP电池技术，能量密度提升10%以上，防护等级达到IP67。
工信网站截图
据统计，造车三年来，恒驰汽车累计投入超500亿元，联手德国麦格纳等全球汽车工程技术龙头同步研发多款车型。恒驰汽车全球研究总院加强自主研发，在底盘架构、动力总成、动力电池、智能网联等领域拥有核心技术，截至2021年底已获授权专利2242件。
恒驰5首车下线现场
据知情人士透露，恒驰首批体验中心将在天津、北京、上海和广州等重点城市，售后服务中心全国布正全面推进，恒驰汽车已经进入量产销售的冲刺阶段。
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