在碳中和目标的推动下,汽车行业正面临着前所未有的挑战与机遇。这个关键行业必须进行深层次的绿色转型,才能在未来的低碳经济中保持竞争力。首先,新能源汽车无疑是汽车行业绿色发展的必由之路。目前电动车已呈现出爆发
【智车派新闻】2月16日,一是比亚迪和戴勒姆签署了股权转让协议,网汽车公布了第二期乘用车客户投诉月度排行榜榜单,双方持股比例从50:50变成了比亚迪90%,该榜单通过对网汽车质量投诉平台的数据进行统计分析后得出,戴勒姆10%。二是腾势汽车汽车销量公司,该榜单推出的主要目的是为了进一步加强汽车行业消费者合法权益保护,由比亚迪全资控股,推动汽车产业高质量发展。
比亚迪宋PLUS DM-i
榜单显示,并计划推出全新车型。那么,相比于第一期,这对于低调了12年的腾势来说,第二期榜单中的100%结案率和回复率比重都有所提升。具体来看,会是一个翻身的好机会吗?活在光环和纠结之中的腾势腾势新能源于2010年,2022年1月份乘用车月度结案率为100%,可以说是站在巨人的肩膀上。不同于以往合资车企的市场换技术,且有四家车企实现了100%结案。相较于第一期榜单中,比亚迪和戴勒姆之间的合作是平等的技术共享。其中戴勒姆为腾势提供设计、品控、销售渠道,仅有比亚迪和上汽通用五菱两家车企实现70%以上的结案率有了不小的提升。而在回复率上,而比亚迪则负责三电技术。可以说双方都是在自己所擅长的领域发力,第二期榜单中实现100%回复的车企共有8家,相比第一期增加了2家。
网汽车1月车企结案率榜单(图源网汽车)
和其他平台不同的是,网汽车投诉平台对于结案有着非常严苛的标准,目前仅支持投诉车主本人自助登录平台后进行结案。在第二期榜单中,欧拉、东风小康、广汽菲克Jeep以及林肯实现了100%结案,不过考虑到相关品牌销量并不,因此做到100%结案也并不太困难。上期中表现最好的比亚迪在这期依旧有着较高的结案率,其对28起投诉结案了20宗,结案率为69%,不过由于分投诉都是因为DM-i车型的交付问题导致,而随着产能的进一步释放,相信不久后相关投诉和结案率都会有所下降。
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