自动驾驶技术 - 汽车产业新动能汽车行业正在经历前所未有的变革。传统汽车制造商和新兴科技公司正在争相投入量资金,研发一种全新的驾驶模式 - 自动驾驶技术。这项技术不仅将彻底改变人们的驾驶体验,也将为整个汽车产业带
汽车工业协会发布了2022年2月动力电池数据。2月，“受上游锂电等原材料（价格）幅上涨，我国动力电池产量达到31.8GWh，小牛电动将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，同比增长236.2%，上调金额200-1000元不等。”财报显示，环比增长7.1%。其中三元电池产量11.6GWh，2021年，同比增长127.2%，小牛电动营业收入为37.05亿元，环比增长7.6%，同比增长51.56%；归属于普通股东净利润为2.26亿元，占比总产量的36.6%；磷酸铁锂电池产量20.1GWh，同比增长33.9%。小牛电动2021年毛利率为21.9%，同比增长364.1%，较2020年的22.9%有所下降，环比增长6.7%，小牛方面表示主要是由于原材料成本上升以及各种新产品推出导致产品结构发生变化。官网显示，占比总量的63.1%，小牛电动于2014年，从数据可以看出，磷酸铁锂电池产量已经稳定超越三元电池，并稳定增长。
2月份我国动力电池装车量13.7GWh，同比增长145.1%，环比下降15.5%。其中三元电池装车量达5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%；磷酸铁锂电池装车量达7.8GWh，同比增长247.3%，环比下降12.3%。从装车量来看，磷酸铁锂电池也同样高于三元电池且稳步增长。
特斯拉去年10月已宣布，随着关键材料的价格飙升，该公司将在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池。
近期号称“特斯拉杀手”的美国电动汽车制造商Rivian在一封致股东信中表示，计划在其电动汽车中全面采用新型电池。这些电池包括为标准车型使用的磷酸铁锂（LFP）化学电池，以及为续航更长的车型使用的高镍化学电池。
磷酸铁锂相比其他种类正极材料安全性更高，且有更长的充放电次数和使用寿命，从成本来看，相比三元材料有更的成本优势，这就决定了磷酸铁锂在中低端动力汽车应用方面相比三元材料更受欢迎。从目前的产能情况来看，预计2022年将有100万吨左右的产能投产释放，则至2022年年底，磷酸铁锂总产能将达到200万吨附近，且后续仍不断有新的产能加入，2022-2023年将是磷酸铁锂新产能的集中释放期。
预计未来随着磷酸铁锂产能的不断释放，将从世界最的磷酸铁锂生产国和消费国，变为世界最的磷酸铁锂生产国、消费国和出口国，的磷酸铁锂将迅速占据世界市场。
标签：磷酸铁锂电池 中国汽车工业协会 磷酸铁锂 动力电池 电池
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