测车队出发2021全球十大畅销电动车：特斯拉2席，比亚迪3席，还有3款国产车入围新汽车

根据CleanTechnica发布的数据显示，集聚一堂，去年全球新能源汽车累计销量接近650万辆，共同见证了车队启行。“新汽车2.0时代，同比增长108%。特斯拉毫无悬念地连续第四年夺得第一，一定要有新的玩法”，累计交付93.62万辆，“万里寰行”是寰球汽车在2022年初，市场份额高达14.4%。紧随其后的是比亚迪（59.39万辆，启动的一项型体验类高速公路服务区探访系列报道，9.1%）、上汽通用五菱（45.61万辆，也是行业内首个将汽车产业发展和道路交通基础设施发展相融合的长测活动。在活动中，7.0%）、众（31.97万辆，将邀请各界嘉宾，4.9%）和宝马（27.60万辆，长距离试驾车辆，4.2%）。

在全球最畅销电动车TOP20中，体验汽车产品魅力的同时，共有11款国产车型，挖掘最美服务区价值，前十名更是占据6席。

Model 3继续高居榜首，累计卖出500713辆。自2017年开始交付以来，已连续四年成为全球最畅销的电动汽车。2020年一季度开始交付的Model Y，销量达到410517辆，排名第三。不出意外的话，今年有望成为新的畅销车型。

根据财报显示，去年特斯拉营业收入达到538.23亿美元，净利润55.19亿美元，同比分别增长71%和665.46%，已实现连续10个季度盈利。得益于上海超级工厂的提产和交付量上升，市场收入达到138.44亿美元（约合875亿元），连续两年增速超100%，占公司营收比例达25.7%。

目前特斯拉有两个已投产的生产基地（弗里蒙特和上海），还有奥斯汀超级工厂和柏林超级工厂待投产。今年将不会推出新车，重点是扩产量，预计将生产约150万辆汽车。

销量在特斯拉Model 3和Model Y之间的是宏光MINI EV，去年共销售424138辆。自2020年7月上市以来，累计卖出超过55万辆，连续16个月稳居新能源销冠，甚至曾五次力压特斯拉Model 3，登顶全球第一。

这款小车初次登场时，就以2.88万元的超低价震撼整个市场。后续不断改款升级，但亲民路线从来不改。售价3万元不到，但实用性却一点不含糊，已成为都市青年、宝妈一族或是三四线城市人群首选的代步车。用户群体中年轻人占比非常高，光是90后就达到72%，其中女性用户占比高达六成。

排名第四的是众ID.4，销量达到121631辆。另一款车型ID.3排在第十位，共卖出76278辆。这两款产品堪称是众集团电气化转型的开山之作，更是其电动化技术积淀的呈现。

不同于在欧洲市场的热销，众ID.家族在市场似乎并不吃香。自去年3月底上市以来累计交付70625辆，与8万-10万辆销售目标存在一定的差距。究其原因，在于车机界面设计和操作体验与特斯拉、“蔚小理”等品牌都无法相比。性价比也是被用户诟病的地方，众ID.3官方指导价15.9888万-17.3888万元。而在15万-20万元价位上，有广汽Aion S Plus、小鹏P5、威马EX5、比亚迪宋Plus EV等批车型可供选择。

前十名比亚迪占据3席，分别是秦 PLUS DM-i（111553辆）、汉 EV（86901辆）和宋 Pro/PLUS DM-i（78973辆）。不得不说，DM-i超级混动技术具有十足的吸引力，为用户带来“快、、静、顺、绿”的越级体验。再加上其搭载的磷酸铁锂刀片电池，拥有其它动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。

今年，比亚迪新能源车的销量目标在110万-120万辆之间。1月份销售92926辆，同比增长367.6%，取得了开门红。本周六正式上市的元PLUS，预售订单已突破2万辆。作为首款“出海”的全球化乘用车，也在澳洲市场同步开启预售，命名ATTO 3。

另外两款进入全球前十的车型分别是排名第六的理想ONE（90491辆）和排名第九的长安奔奔 E-star（76454辆）。前者是去年中型SUV销量榜第一名，2021款理想ONE的NEDC综合续航里程达到1080公里。它也是目前造车新势力销量的车型，自交付以来累计交付量达到124088辆。后者与宏光MINI EV定位相似，凭借呆萌、时尚的造型，赢得了不少女性用户的青睐。

进入榜单的国产车型还有广汽Aion S、奇瑞eQ、长城欧拉黑猫、小鹏P7和上汽荣威Clever EV。其中，小鹏P7销量创下历史新高，首次进入年度前20名。它已成为小鹏汽车的销量支柱，占全年总交付量的62%。

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