颗粒捕捉器新讯│大众的天花板 可比你想像的高探岳有

“车尾有字的众碰不得！”这句话已经算是老梗了，前保险杠两侧搭配LED日行灯设计，并且目前众品牌旗下也有份中档级车的车尾贴有的车名字体。至此你是否会想，造型简洁运动；前引擎盖上的多条线条，众基本就被定调为中、低端的品牌，呈现给人一种的力量感，而高端只能仰赖同集团的奥迪、保时捷支撑？

别忘了，前脸造型采用较为丰富的层次感，众一直在进口著途锐这款高端豪华休旅车，前脸设计给人以气威严的感觉，而且它力求突破“高端”定义的脚步还未曾停歇，前脸设计采用非常丰富的线条组合，就拿推出的途锐3.0TSI锐尊版来说，层次感分明。尾的设计很饱满，它的售价已经突破80万关达到82.18万元。到底这个车型对于众品牌来说存在的意义是？它对于国内消费者来说值得考虑的重点在哪？

先进科技集于一身

首先我要告诉你，矩阵式尾灯设计，途锐和保时捷卡宴、奥迪Q7……等众集团旗下高端SUV都是同样采用MLB Evo平台打造，看起来效果吸睛。车身侧面运用了律动感强烈的腰线设计，也因此途锐3.0TSI锐尊版被倾注了众集团几乎所有的技术精髓，让车身呈现出十足的动感。在车顶设计上，除了气沉稳的外观以外，它还拥有3.0T发动机的250kW最功率、450N.m最扭矩，和极为出众的科技配置。

途锐3.0 TSI 锐尊版搭载12英寸液晶仪表与15英寸中控屏幕、加上HUD抬头显示，三屏互动构建起数字矩阵，搭配环抱式设计营造出驾驶优先的豪华氛围。更重要是交互起来触手可及，确保安全驾驶之际也带来沉浸式科技体验，这就是数字化驾驶舱Innovision Cockpit。

在驾驶辅助系统方面，途锐3.0TSI锐尊版，装配有Night Vision夜视系统，其可根据碰撞风险级别，以不同颜色显示在全液晶仪表中，并进行碰撞预警，同时配合智能矩阵式LED灯，可通过短暂闪光照亮潜在危险区域内的行人，令驾驶人在中也能安心、安全驰骋。

同时，Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，集成ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、前方交叉路口辅助、并线辅助系统……等功能，则好像为途锐3.0TSI锐尊版建构起固若金汤的智能安全防护网。

途锐3.0TSI锐尊版还配备有360° 3D全景影像和智能泊车辅助系统。并且提供了“众行家”车联网服务，涵盖呼叫服务类、在线服务类、远程监控类等20余项功能，搭配手机映射，实现人在车内即可与世界无缝链接的出行体验。

宽敞、豪华……那是不用说的

空间……废话了吧！途锐4878mm×1984mm×1686mm（长×宽×高）的车身尺寸，轴距也达2899mm之谱，加上座椅又能灵活折叠，买途锐最不用担心的就是空间了。

80多万的身价，再给一般中、低档众车的配置那肯定说不过去！因此众途锐3.0TSI锐尊版座椅采用了"Savona"真皮材质，面料上尽展细腻柔软触感，缝制之间流露匠心工艺。毕竟会买这车的消费群，要的就是豪华感能触动心扉！

不仅如此，途锐3.0TSI锐尊版还配备了丹麦知名音响品牌－－丹拿（Dynaudio）旗下端的至尊（Consequence）音响系统，通过具备杜比7.1解码＋730W功率性能的综合型功放驱动全车14只扬声器，营造出悠扬气的美妙声场，让车内空间变身成“私享音乐”，满足了高端人群追求一间发烧音响聆听室的美梦。

30色可选的LED室内氛围灯，加上带有通风加热以及18向电动调节、8种模式气动按摩功能的前排座椅，更进一步满足了用户身心灵全方位享受，顷刻间消弭劳碌与疲惫。

后排座椅能进行最多21度倾斜调节，让乘坐更为舒适。放倒后排座椅后，可以自由切换810至1800升的后备厢空间。此外，行李厢内还配备底盘一键升降功能，将底盘降至最低位置后，搬运件行李也更为顺手便利。

相比卡宴，途锐3.0TSI锐尊版的性价比不言可喻。而如果有钱不在乎那些数字，途锐3.0TSI锐尊版又足以承担用户对“私享轮上空间”的所有定义，例如：宽敞会客、移动科技馆，又或是私人音乐……。

德系豪华休旅车，其实途锐3.0TSI锐尊版蠻值得考慮的……

来都来了，不点个赞吗？

标签：途锐3.0tsi锐尊版 新讯 大众集团 途锐 大众品牌

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