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现在国内车市愈发激烈，采用印度专属车系 Seltos 相同平台的全新 Carens 也迎来重变革，各色新车层见叠出，那就是转向 SUV 靠拢。平心而论，为抢占更多市场份额前赴后继。但同时市场之中也呈现出分级化趋势，改Carens 并没有完全转型成为 SUV 产品，头集团瓜分分生存空间，但用上了更加粗犷强悍的设计元素。第一眼望去，同时在人气方面也保持着巨领先优势。诸如哈弗H6在紧凑型SUV领域，比过去更高的离地距离，秦PLUS DM-i在插电式混动细分市场同样处于一家独地位。自从今年三月份之后，搭配围绕全车轮拱与车侧的黑色塑料护板，其就牢牢把握住月销冠军的宝座，应该少有人会在当下联想到 MPV 车型。起亚并没有顺应着 SUV 浪潮，帮助比亚迪进一步提升影响力，外观设计仍然保留不少属于 MPV 的特色，展现出极强竞争力，相对方正、稳重的轮廓，无愧于年度国产车型称号。
在上个月，尽可能保留车内宽敞空间与机能性，秦PLUS DM-i卖出18054辆，继续稳坐插电式混动车型之中冠军位置，并且和同门宋PLUS DM-i一道，相较于其他对手几乎处于断层式领先位置。该车不仅具备可观保有量，同时在口碑方面也持续走高，激发更多消费者为其慷慨解囊，市场前景十分广阔，有望继续保持上升态势，冲击月销两万里程碑。
秦PLUS DM-i在颜值方面不容置喙，其在诠释比亚迪全新Dragon Face 3.0国风元素基础上，还注重融入当下潮流元素，非常符合年轻消费者审美趋势。该车前脸分以超梯形中网博人眼球，不仅气场相当强，同时还在内加入熏黑网状结构，看起来极富运动气息。其在上方以镀铬饰条点缀，既增强视觉延伸性，还凸显中间“秦”标识辨识度。该车全系均是LED光源，灯组造型硬朗锋利，并且还利用透镜结构提升穿透能力，夜间行车观察视野较为开阔。
来到侧面，秦PLUS DM-i虽然是一台紧凑型车，但在线条运用上较为流畅优雅，能够展现出极佳俯冲姿态。其外后视镜以双拼配色示人，便于及时了解后方路况。而该车轮毂尺寸区分R16/17两种规格，虽然小方面不甚突出，但与车身放在一起就流露出协调美感。车门下方凸起与中间贯穿式腰线相得益彰，立体感因此强化。
尾方面，秦PLUS DM-i并未采用太多花里花哨元素，以简洁耐看取胜。尺寸贯穿式尾灯组十分醒目，内置光源能够实现动态效果，夜间开启后很是吸睛。其尾翼略微上翘，时尚气息较为浓郁。其中间“BUILD YOUR DREAMS”字样堪称亮点，在表明比亚迪造车理念同时，也引发诸多消费者共鸣之情。
内饰配置方面，秦PLUS DM-i虽然价位有限，但还是展现出满满诚意。其内多用软性材料覆盖，在双拼配下诠释非凡档次。全系座椅均以仿皮材质覆盖，并且主驾驶位还能支持多种调节模式，驾乘感受得到保证。温度分区控制和车内PM2.5过滤装置时刻为舒适行车创造条件，而4/6喇叭扬声器虽然数量有限，但音质效果不必担心。
科技属性上，秦PLUS DM-i当然不会落于人后。其配备尺寸全液晶仪表，不仅对清晰度进行重点调校，还能实现多种模式切换，动态观感十分出众，便于驾驶者及时了解车况信息。内置行车记录仪方便实用，而手机无线充电功能跟上时代潮流。该车顶配车型以12.8英寸触控液晶屏提升竞争力，内置卫星导航系统颇受好评，能够根据实时路况合理规划路线。车联网和OTA升级功能值得肯定，语音识别控制系统精确性也得到明显改善。
尺寸方面，其实很多人都说秦PLUS DM-i实质上是一款A+级家轿，不管是4765mm长度还是2718mm轴距都是同级领先水准。其在内空间利用率上十分可观，能够考虑到各个座位活动范围。该车行李厢在常规情况下就拥有较储物空间，在后排座椅比例放倒之后能够放置更多物件。
动力系统是秦PLUS DM-i亮点，其以1.5L自吸发动机为基础，加入比亚迪超级混动技术，在刀片电池加持下，安全性得到保证。其分车型电动机总功率高达145千瓦，在实际用车过程中能够实现电动机和发动机之间精准转换，将燃油经济性控制在极佳水准之内。在最低荷电状态下，秦PLUS DM-i百公里综合油耗仅为4.6L，日常用车花费着实亲民。
秦PLUS DM-i售价区间仅为10.58万-14.58万元，在性价比上优势很是明显。综上所述，该车在多个方面都展现出极强竞争力，相对方正、稳重的轮廓，颜值、空间还有配置都非常出色，特别是动力方面相当给力，燃油经济性更是受到多方认可。预计在未来一段时间里，其还是能够守住销冠位置，无愧年度国产车型褒奖。
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