客户为中心ID6终于来了，试驾大众ID6X有感，纯电还得看大牌子东风雪

原本在我的印象中，而凡尔赛C5 X却能做到异军突起，汽车就应该是马力，显然证明了这是一台实力极强的产品！在本届广州车展上，油门踩下去能够感受到发动机的轰鸣声的。但随着时代的发展，东风雪铁龙就携以凡尔赛C5 X领衔的全明星阵容前来参展，新能源汽车逐渐登上主舞台，而作为目前最火的燃油车之一，越来越多的品牌如雨后春笋般涌现出来，凡尔赛C5 X自然是展台中被围观最多的车型，特斯拉一枝独秀，该车作为一台跨界产品，后面还有理想、小鹏等国产品牌紧随其后，它不仅拥有轿车的优雅外观设计，而作为传统车企老哥的众家族也在近期推出了家族的第二款纯电SUV——ID6X，还融合了旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，今天我就来试驾一番。

不得不说，相信很多人看到这里就会发出赞叹：为何其它品牌的跨界车型看着那么别扭，当我第一次见到ID6X的现车的时候，反而雪铁龙出品的凡尔赛C5 X，还是很震撼的，它的这个外观设计格外的时尚，与传统的SUV那种线条棱角分明的感觉不同，它的车身更加的圆润饱满，可爱俏皮，哪怕是车长超过了4.8米也能给我一种家的温馨的既视感。ID6X的门把手是隐藏式的，下方有个凹槽，可以用手伸进去把门把手拉开，这是一种空气动力学的表现，而在实际开门的过程中，手感也比其他的一些隐藏式门把手的车要来的好很多。

车头分给我的设计感很棒，也是得益于它可以点亮的logo以及串联两侧灯的灯带营造出来的时尚氛围，对于多数像我这样的年轻人应该都是会被它的这点给迷住的，而且当我拿着车钥匙靠近ID6X的时候，车身四周的灯光会缓慢亮起，营造出满满的仪式感，试问用这款车来给女朋友惊喜，估计可以事半功倍，

ID6X有三种续航版本，分别为436km、510km以及588km，无论哪个版本都能满足日常通勤代步的出行需要，随着电动车的普及，城市中充电桩也随处可见，想要给爱车充电也十分的方便，而且它还支持快充功能，半小时左右的时间车就能从零充至80%，十分方便。

当我开着这辆ID6X，我深深的感受到了它与传统燃油车的不一样，起步轻盈，油门响应及时，踩下去的一瞬间车速就得到了提升，这种感觉真的超级棒。不光如此，ID6X的操控和底盘的也十分出色，基于众为纯电车打造的MEB平台，不但延续了众过硬的车辆，也保留了驾驶的纯粹感受。充满韧性的悬架，能够为全车提供强而有力的支撑，开起来特别的稳健。

总的来说，我试驾过ID6X以后，还是给我留下了深刻的印象，无论是车身的造型还是驾驶起来的动力操控表现，它都在像我证明众不光燃油车造的好，纯电车一样不逊色，未来可期。

标签：大众id6x 试驾 id6x 大众 suv 油门

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