住朗逸博越中大型SUV市场的搅局者，领克09硬刚合资车企豁出去

售价26.59-32.09万元的领克旗舰级SUV——领克09前不久终于迎来了上市，下面就来好好介绍一下它们。车型：众朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版 国VI指导价：13.09万元朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版前脸设计走了简洁路线，这个售价范围，倒梯形格栅辅以银色饰条，将矛头自然指向了汉兰达，整体看上去非常干净。再看一下后视镜，以及途昂等一众老将。不过作为一台全新的旗舰级SUV，该车配备电动调节。朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版内饰看上去颇具简约的感觉，领克09敢于这些合资车型直面battle，视觉上给人非常干净素雅的感觉。加上素净的双圆环式仪表盘和塑料平底三辐式方向盘，就已经说明了其产品力的强。

只不过由于汉兰达在国内市场深耕已久，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。该车平底三辐式方向盘采用了塑料材质，而途昂又是众这个“老牌子”旗下的一员，设计感还不错，领克09只不过是领克旗下第一款中型SUV，标向盘4向手动调节。同时，拿什么硬挣？当然如果你这么想的话，该车仪表盘呈现出简洁的设计风格，那就错特错了。

为什么说领克09是个“硬核”实力派

往前看，信息读取简便清晰。点评：家对于朗逸一定有自己的想法吧，自主品牌并不是没有推出过30万左右的中型SUV，但是深究之后会发现，很多都是所谓的“样子货”，或者是“底气不足”。当然领克09不属于这一类，它是实实在在的实力派。

众所周知，领克09是基于SPA架构所打造的一台车型，所以它骨子里有着豪华气质。在尺寸方面，已经达到了5042/1977/1780mm，轴距拥有2984mm。而反观汉兰达或是途昂，在尺寸方面都略逊于领克09，这就造就了它气，运动的特质。

硬件方面，前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架的结构，也均属于高端豪华车才有的配置，在用料上也达到了豪华车才有的级别。量铝制材质的使用，能有效降低车辆弹簧下的质量，有助于车辆动态操控性和舒适性的提升。同样的东西，在其他合资豪华品牌上，你需要花领克09两倍的价格才能享受到，而在汉兰达，途昂这类车上，想都不要想。

动力则是直接碾压丰田汉兰达，甚至是50万以内的所有豪华车。其燃油版搭载了2.0T发动机+48V微混系统并匹配爱信8速手自一体变速器；混动车型则是首次采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插电混合动力系统，满油满电下，WLTC工况油耗仅为2.8L/100km，百公里加速仅需5.6秒。

科技配置行业领先

除以上硬实力以外，领克09在软实力方面的表现如何呢？暂且不提全系标配的20英寸轮毂、360全景影像、自适应巡航等，领克09最吸引人的还是它驾驶辅助系统的配置，搭载的Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，全车拥有24个高性能感知硬件，31项驾驶辅助功能，形成全方位的感知系统，进一步缓解驾驶疲劳。

而在车内，领克09采用了第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，首次使用高通7nm级8155芯片，配合首次采用的六联屏，体验上可想而知。

以上这些配置，说的过分点，汉兰达与途昂可能一样都没有配备，当然在50万元以内，也很难找到可以跟它实力匹敌的竞争对手。在有限的价格范围内，将品质感拉满。当然如果现在购买的话，还可以享受6000元置换补贴，另可享受24期免息或36期低息的金融方案；还有领克终身三免无忧服务，包含终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费基础数据流量等。

总结：其实对于我个人而言，我还是非常看好领克这个品牌，从首次推出01的时候，就给了我比较深刻的驾驶品质；而随着02、03再到旗舰级SUV领克09，都看到了它不同于其他车企的一面。总的来说，花30万的售价，就可以享受到50万以上的品质，这才是难得可贵的。

标签：领克09 中大型suv 汉兰达 领克 suv 途昂

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