买朗逸享域同样35万，放弃CT6选择了雷克萨斯ES，车主说了大实话快来快

一样的钱，下面我们就一起看看吧。车型：众朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版 国VI指导价：13.09万元朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版前脸看上去颇具炫酷的感觉，面对一款C级甚至媲美D级的品牌旗舰型豪华轿车，格栅运用倒梯形的设计，和一款B级豪车，搭配犀利的头灯，你会选择谁？常规情况下后者售价较低，造型设计运动气息浓郁，很多人为了门槛和预算，行驶在道路上回头率非常高。该车尺寸是4541/1806/1488mm，还是选择B级车，轴距2688mm，但如果两款定位不同等级不同的车，轮胎来自玛吉斯，一个价格，前后轮胎规格均为205/55 R16。朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版内饰色调选择黑色，你会怎么选择？盲选肯定是前者，给人一种简约的感觉。加上塑料平底三辐式方向盘，性价比更高，没有过多的点缀和装饰，更有面子。

当下车市中还真有这么两款车，价格重叠，且定位有明显不同，但是结果却远不是预期，豪华B级车要远比C级媲美D级的旗舰型豪车更受欢迎。说到这，很多人也猜出了今天的主角，就是凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES，后者持续畅销火爆，屡破万辆关；前者月销不到3k辆，两款车入门版车型实际裸车成交价格都不到30万，却有这么的数据差异，车主给了三个理由，你认可吗？

1.保值率

别看凯迪拉克CT6定位高，但是论保值率很少有车型是雷克萨斯ES的对手，后者三年保值率还有74.55%，比奔驰E级都高，就别提降价又促的凯迪拉克CT6了，三年保值率只有44.08%，和雷克萨斯ES相比还是有很的差距。有的车主就冲着保值率高这一点，选了雷克萨斯ES，最后出手的时候对这些几十万的豪车来说，损失就更低一些。

2.凯迪拉克CT6搞不好还会降价

还有的车主是拿不准凯迪拉克降价的路数，就如同现如今特斯拉的准车主，Model 3香吗？不到25万的售价是真香，但是买吗？更多人都是坚持先不买先等等看，因为你不知道哪天它就来个降价。凯迪拉克也是同理，现如今二线豪华品牌市场中，雷克萨斯价格是最坚挺的，凯迪拉克和沃尔沃是降幅的，不少车主总怕没有跌到冰点就入手了，到时候一降价就亏了，选择观望。而不想等也不想最后伤心的车主就选择了雷克萨斯ES，反正不会降价，早买早享受。

3.稳定性，美系车VS日系车

要论稳定性，对美系车来说，和日系车对比劣势比较明显，不是说美系车多差，而是这两个车系产品在不少人眼中就是两个极端，美系车风格粗犷做工不细致，但是马力强动力足，而日系车最为著称的就是稳定可靠耐用性强，更何况是日系品牌中的佼佼者，常年位于J.D.Power可靠性排名前列的雷克萨斯，凯迪拉克相比之下口碑和反馈肯定没有雷克萨斯出色，不少车主就因此投入了雷克萨斯的怀抱。

其实雷克萨斯ES的确不错，但是有一些过分被神话，它也存在短板和缺陷，比如动力弱，车身尺寸相对CT6更短一些，而CT6档次和定位更高，尺寸更出色，CT6马力足动力强，配置丰富标配BOSE音响，也有不少闪光点，具体选谁还是要看个人需求。

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