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肚子话要说宜商宜家全能SUV,揽境成为老丈人钓鱼新选择!万放弃

肚子话要说宜商宜家全能SUV,揽境成为老丈人钓鱼新选择!万放弃

现如今全球汽车厂商都在共同面对着竞争日趋激烈的市场以及消费者的多变需求,明显是“以欺小”,在伴随着政策发展,虽然定位都是紧凑型SUV,越来越偏重家用以及实用概念的SUV阵营中,但是这两款车型的车身尺寸和售价也更高,厂商也费尽心思让这些车型尽可能地满足消费者对于高品质多人出行的需求。同样,绝对不是一个公平的较量,现如今生活质量水平幅度提升以及信息化时代的到来让如今的年轻消费者对于车辆的要求也越发严格。他们需要车辆在外观、性能、配置以及智能表现上都具备优异的表现。正因为如此,而如今丰田终于要给逍客找来一款实力相当的对手车型,那些在打造SUV领域有着丰富经验的厂商也更加明白如何用个性和实用性叠加的产品力来满足不同消费者的需求。

外观设计,它就是即将上市的全新锋兰达。话说如今消费者对于SUV车型的重视程度是相当高的,揽境比汉兰达更精致

首先从外形上,而消费者看重的自然也就是车企所看重的,两款车走的是截然不同的两种设计风格,毕竟造车就是为了取悦更多的主流消费人群,丰田汉兰达典型的日系取向,而锋兰达的优势如何体现呢?不取决于它有多么庞的车身和出色的动力,无论是前脸的进气格栅还是两侧狭长且略带倾斜的灯都非常熟悉,而是源自其极为亲民的售价,虽然经典,但却缺乏新意。而众揽境则是一种全新家族式设计语言,看着揽境很容易想起同期的众电动SUV-ID.6X,前脸充满了很多现代化元素,包括IQ Light、中间贯穿式灯带,精致感和城市属性方面更强,这方面更容易受年轻消费者喜爱。

揽境气场强

汉兰达经典外形

车身尺寸对比,不在一个级别

在车身尺寸上,新款汉兰达长宽高分别为4965*1930*1750mm,轴距来到2850mm,对比上一代有了明显的提升。而揽境就更加离谱,长宽高分别为5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,从各项数据看,汉兰达差距明显,甚至可以说两者的空间就不在一个段位上。而在座位布上,相比汉兰达万年不变的2+3+2布,揽境则可以提供2-2-2商务版与2-3-2家用版,供不同需求的消费者选择。

揽境7座布

汉兰达车内布

内饰配置,揽境更懂消费者

内饰分,揽境车内采用了众最新的数字化座舱,物理按键的使用非常克制,加上10.25寸液晶仪表和12寸中控屏连为一体的“宽荧幕”,悬浮式的IP台给人以简洁、高级的视觉感受。新款汉兰达的内饰相比前代产品在布上有了更丰富的视觉层次感,不过设计感相较于揽境有所欠缺,整体依然服务于实用性。另外在消费者普遍关注的安全配置上,揽境和汉兰达的基础配置都很齐全,比如膝气囊、前后倒车雷达、主动刹车、车道保持/车道偏离预警和ACC自适应巡航等都纳入标配清单中。但揽境对消费者“安全配置永远不嫌多”的心理把握得更加到位,比如在安全气囊数量上给得更足,倒车影像为360度全景显示,辅助驾驶功能分加入了并线辅助、道路交通标识识别、自动泊车等功能,能够有效提升驾驶者在行车过程中的安心感。

揽境精致内饰

汉兰达内饰,日系风

动力表现,揽境更全面

在动力表现方面,一直不是丰田的强项,即便新一代汉兰达搭载上TNGA 2.5L全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统后,也只是强调百公里油耗仅6.1L,续航可达1000km。 对于0-100km加速表现则未有提升。 幸好,愿意买七座SUV的主力消费群体,似乎对动力都不怎么敏感。 而揽境在动力配置上,基本跟途昂一致。 除了中低配的2.0T(标准/高功率版)外,在高配车型上搭载了德国进口的2.5T V6发动机,最功率更是达到了220kW,在动力上可以说是傲视同级,传动系统全系匹配7速双离合变速箱,再加上四驱系统的加持,不难看出揽境既承担了日常家用的需求,又能兼顾到假期的诗和远方。

揽境动力更强

汉兰达动力强调油

总的来说,揽境作为一汽-众、乃至众全球范围内最的SUV车型,其全面的表现和出色的产品力体验都给人留下来好印象。作为一款旗舰级SUV,揽境更是有诸多亮点,包括科技感十足的内饰、宽敞舒适的三排座椅等等,而随着揽境上市,未来凭借着众的品牌影响力,在合资7座SUV市场势必又能引领一波热潮。

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