坦克是亮点风行T5 EVO颜值能打，实力也不错，能否在市场中拥有一席之地长城汽

风行T5 EVO颜值能打，同比去年减少15.65%，实力也不错，虽然整体销量低于吉利汽车的13.58万，能否在市场中拥有一席之地

在家印象中，但超12万的成绩让长城汽车在今年已经累计销售新车1118624台，东风风行汽车是一个务实亲民的形象，同比增长16.3%，潮流时尚等词语似乎跟它挂不上钩，虽然对于136万的年度目标依然无法实现，但“士别三日当刮目相待”，但却用11个月的时间就已经超越去年全年111.6万辆的销量成绩。接下来具体解读一下长城汽车的销量，任何事物都不是一成不变的，首先是占据半壁江山的哈弗品牌，年轻人已经成为了消费者主力军，哈弗品牌在11月份共销售新车6.9万台，市场上出现了越来越多专为年轻人打造的产品。在汽车市场中同样如此，占据总销量的近六成，为了迎合当下潮流变化，其中哈弗H6一款车型销量就达到了32443台，东风风行开始突破自己，风行T5 EVO就承担了这一“使命”，通过它家见识到了品牌不一样的魅力。

第一次看到风行T5 EVO的时候，想必家都有不可思议的感觉，忍不住怀疑：这真的是东风风行推出的车型吗？因为个性时尚的外形很难让人跟东风风行联系起来。去年上市之后，获得了很多年轻人的关注，从它的命名方式就可以看出品牌对它寄予厚望。

风行T5 EVO看起来有一丝性能车的韵味，加持“锋动力学”设计理念，前脸运用量雄狮仿生元素。引擎盖自然下滑，全新狮标logo更像是一款豪华车型。嘴状熏黑前格栅与灯组连接在一起，形成像“獠牙”一样的视觉效果。格栅表现是凹凸不平的熏黑装饰条，看起来是一副“不好惹”的样子。

日间行车灯被设计在引擎盖边缘处，点亮之后为前脸增添科技感，年轻人更容易接受这套设计语言，辨识度是挺高的，不会被淹没在车流中。但需要时间获得越来越多人的认可。车身侧面造型同样有不少看点，车身尺寸表现中规中矩，属于主流水平。

A柱与D柱均形成较的倾斜角度，与传统SUV相比更具青春活力，看起来也不笨重。车身整体呈俯冲姿态，行李架、车窗周围、轮毂均采用熏黑设计，与亮眼的车身颜色形成鲜明对比，进一步强化整体运动气息。上腰线高低起伏不平，站在车身侧面可以更容易看到它的变化。

车门靠下方还有一段上扬腰线，19寸轮毂采用全新设计语言。车尾造型设计同样不错，不规则扰流板继续延长车顶视觉效果，贯穿式尾灯是当下流行设计，结尾处的处理比较犀利。熏黑下包围中间位置向内凹陷，两侧向上隆起，表面镶嵌双边共四出排气管属实显眼。风行T5 EVO整个外观设计给人们带来了不少惊喜，展现了品牌对年轻潮流的态度，当然在细节方面还有很多需要提升的地方。

风行T5 EVO的内饰设计没有外形那么潮流个性，属于当下比较常见的设计布。中控台外形偏圆润，双联屏为内饰增添科技感。四个炮筒状空调出风口看起来很显眼，为内饰增添了粗犷气息，像是年轻人一样张扬，车内没有搭载太多物理按键。

内饰很多位都加入仿碳纤维装饰，为了提升内饰质感，从细节设计就可以看出品牌是很用心的。平底方向盘握感饱满，双手抓握处采用打孔工艺设计，搭载了较多物理按键，按键外形扁平，操控体验也很方便。整个驾乘空间表现也不“拉胯”，应对日常出行没什么问题。

高配车型搭载的舒适性配置会更多一些，后排座椅的靠背可以完全放倒，但是不能与地台纯平，方便收纳一些尺寸行李。座椅周围设计了常规储物空间，在动力方面搭载了一台1.5T发动机，虽说它的外形比较“性能”，但驾乘体验依旧偏向于沉稳舒适，毕竟自身定位摆在那里，家不要对它有太高期待，不适合对驾乘体验有高要求的消费者，适合当作年轻人的代步车。

标签：风行t5 evo 东风风行

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