导购干货分享:车型选择技巧公开在选择一款心仪的汽车时,车型选择往往是最让人头疼的一环。从众多品牌、车型中挑选出最适合自己的,需要考虑的因素可谓繁多。不过只要掌握一些关键技巧,相信你一定能找到心仪的座驾。下面
广州车展前夕，阿图柯是广汽集团和三菱汽车联合研发的车型，11月18日，基于广汽埃安AION V PLUS车型基础上打造而来。那么这款车型有什么亮点，一汽丰田正式发布了全新SUV 凌放，是否能够冲击现在的新能源市场，新车分别推出燃油版与双擎版，以下我就以它的兄弟车型广汽埃安AION V进行一番对比。阿图柯以及AION V Plus虽然是兄弟车型，售价区间为21.18-29.78万元。不论是售价区间还是车身尺寸，不过造型的不同也让其外观尺寸有所差异。阿图柯长宽高分别为4630x1920x1728mm，显然，轴距为2830mm。AION V Plus长宽高分别为4650x1920x1720，凌放将介乎于荣放与皇冠陆放之间，轴距为2830mm，定位全新的一款中型SUV。
不过，与阿图柯保持一致。外观方面，在这个时间节点，阿图柯采用了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，每一款新车都不能脱离广州车展释放出来的趋势与信号。
简单介绍今年广州车展，具有新能源车属性的同时又延续了三菱的设计元素。阿图柯的前脸棱角分明，那就是“新能源车展”。因为不论是各款发布的新车、还是各家车企发出的信号，都表明了新能源汽车的方向。彼时可能会有读者表示，新能源趋势下的燃油SUV，到底还能有多少焦点？对此，我持有的态度就是，各项新能源技术自然让人对未来浮想联翩，但站在如今的新能源汽车配备条件下，纯燃油、混动动力始终是分消费者的刚需。
只是，与其说我们还需要“加油车”，倒不如说我们更需要表现出色的“加油车”。
那看回到凌放车型的产品力。首先第一印象，凌放的设计理念与荣放、皇冠陆放都完全不同。没有了硬朗的车身姿态、也没有了棱角分明的线条。取而代之的是用丰富的柔线条让整车造型更为流畅和运动。
前格栅采用半密封状态，纹理与造型也足够内敛，与L型前灯是契合的。凌放前脸的视觉焦点更多是巨尺寸的下格栅，这是运动型车更常见的设计元素。来到侧面，与荣放、陆放最区别就在于D柱设计，荣放、陆放都更偏向实用性，而凌放则是用上了掀背式元素。不可否认，其姿态是更能吸引年轻人的。
进入到内饰，虽然设计风格与荣放、陆放仍有较区别，但依然是熟悉的丰田风格。盾牌式造型比较新鲜，保留的丰富实体键真是盲操作的福音。那为了更好契合年轻人的需求，凌放加持了更尺寸的车机系统与液晶仪表盘，而且功能性方面也更加全面。
不过需要注意的是，凌放高配的车机系统支持了导航、语音控制、车联网等功能，但没有CARPLAY、CARLIFE，而低配车机则有CARPLAY、CARLIFE，但没有了导航、语音控制等功能，消费者在选择时最好根据自身需求选择。当然我也希望后期凌放能够两者兼得。
至于在动力层面，凌放基于TNGA-K架构打造，提供了2.0L自然吸气发动机与2.5L双擎系统可选。简言之，如此动力架构已经用在了不少一汽丰田车型上，体验还是有保障的。那我个人绝对是建议选择双擎版本，会更好兼顾油耗与体验。
最后回归到文初的问题，凌放的产品力能否满足现阶段年轻人对一台纯燃油车、混动车的需求？起码从车展现场的体验与账面数据来看，凌放的产品力还是均衡的。设计更年轻、采用丰田当家技术、而且还有丰田做口碑。当然，要真正了解凌放，还需要之后拿到试驾车再给家分享。
但我也衷心希望，既然凌放定位更年轻，若是后期推出一款动力更强、操控更强的版本，定能更好冲击市场。
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