境良心豪车开完丰田亚洲龙，再试驾大众迈腾，终于发现丰田和大众的差距大众首

手握25万，无倒车雷达，想入手一台比较有质感的中型轿车，无巡航，那么丰田亚洲龙和众迈腾是两款绕不开的车型，无天窗、无电动后备箱、无远程控制、无主副驾驶自动调节和加热、无真皮座椅从上市以来，比起凯美瑞和帕萨特，汉兰达的争议就没停止过，它们的定位更高级一些。那么开完丰田亚洲龙，有一分消费者买丰田的车是冲着耐用去的，再试驾众迈腾，现在造车技术已经很成熟，终于发现丰田和众的差距。

亚洲龙前脸看起来颇具犀利的感觉，这几年丰田也有车被召回的事。两者的价格方面相近，尺寸的嘴式格栅采用了镀铭饰条装饰，配置却不相同，整体造型设计体现出极强的进攻性。迈腾车头呈现出精致的设计风格，我们来进行仔细的对照测评。两车外观各有千秋2022款汉兰达在外形设计方面除了强调与现款的传承感之外，加上较的多边形格让前脸设计看上去十分精细。亚洲龙头灯标配LED远近光灯，在细节方面转变较多，头灯呈现出别致的设计风格，视觉效果看着相当前卫个性。迈腾头灯呈现出棱角分明的设计风格，充满线条感的设计很耐看。

亚洲龙车身尺寸为4985/1850/1450mm，轴距是2870mm车侧显得颇具气的感觉，整体姿态看起来十分挺拔。迈腾车身长宽高为4865/1832/1471mm，轴距是2870mm，车呈现出年轻的设计风格，营造的整体氛围很是出色。

外配置方面，迈腾多了全车无钥匙进入功能。亚洲龙前后轮胎规格均为235/45R18，配备的为韩泰轮胎采用了精致的多辐式轮圈设计。迈腾前后轮胎规格均为215/55R17，搭配了米其林轮胎，采用了多辐旋风式轮圈设计。

亚洲龙排气管使用了双边双出的设计，尾灯看起来非常精致，车尾呈现出运动的设计风格，并搭配饰条，动感的曲线设计，让整体显得颇具攻击性。

迈腾车尾设计走了气路线，给人“踏实居家且不失风度＂的感觉。尾灯呈现出棱角分明的设计风格，下面排气管采用了隐藏式的设计。亚洲龙尾灯看上去颇具犀利的感觉，视觉上独具特色，夜间点亮时，冲击力十足。迈腾尾灯设计走了棱角分明的路线，内结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

亚洲龙内饰显得颇具方的感觉，并辅以黑色饰条。对称式中控台采用软性材质，内饰看起来非常气。迈腾内饰呈现出素雅的设计风格，以黑色为主色调，并采用了银色饰板进行修饰，在视觉效果上相当耐看。

亚洲龙方向盘运用了三辐式的设计，同时采用了真皮材质没有过多的装饰，造型比较传统。迈腾平底三辐式方向盘采用了真皮材质，造型比较时尚，有一定的设计感。同时，该车标配了方向盘加热。亚洲龙仪表盘符合这个价位该有的水准，仪表盘造型中规中矩，但实用性能有所保证。迈腾搭配的是一块全液晶仪表盘，功能丰富，显示效果不错，科技感十足。

亚洲龙采用了真皮、仿皮座椅，这样的材质比较受广消费者喜爱，同时这款车配备主驾驶座椅2向腰支撑调节、主副驾驶座电动调节。迈腾采用了皮、翻毛皮座椅，相较于市面上分其他材质而言，显得高档很多，同时该车配备主驾驶座椅4向腰支调节、主/驾驶座电动调节。

亚洲龙后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。另外，该车配备后座出风口、后排头气囊、后排侧气囊。迈腾后排空间表现不错，较的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。另外，该车配备后排头气囊、后排独立空调、后排侧气囊、后座出风口。

件方面：丰田亚洲龙配备2.5L的L4发动机，发动机最功率209马力，峰值矩为250牛米迈腾配备2.0T涡轮增压发动机，发动机最功率220马力，峰值扭矩是350牛米。变速箱方面，亚洲龙匹配爱信8AT变速箱，迈腾匹配7档湿式双离合变速箱。两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，亚洲龙后悬架为E型多连杆式独立悬架，迈腾后悬架为多连杆式独立悬架。

结语

总的来说，两款车开起来的差距还是很明显，众迈腾2.0T高功率车型动力参数是优势，比亚洲龙的2.5L版本，无论是加速超车，还是高速巡航动力储备都非常充沛，亚洲龙低扭输出线性平顺，配合爱信8AT变速箱，非常可靠耐用。如果是市区驾驶比较多，还是建议选亚洲龙，低速平顺性更好，如果经常走高速或者是快车道居多，那么迈腾四平八稳的驾驶风格更讨好驾驶者。最后家会怎么选？欢迎下方留言评论。

标签：大众迈腾 丰田亚洲龙 试驾 丰田 大众 饰条

IT百科：

网者头条：

王哲博客：陕西seo教程哪个好用