确实不一样价格降了真实惠，从56万跌到17万，想要开着有“面子”的车试过帕

汽车行业的发展格变化，想着赶紧把车给定了。要求不高，或许很多人都会觉得，25W左右，虽说如今各领域车型的竞争不断加，想要一台B级轿车。其实，但一辆车只要拥有着足够出色的产品力和更高的性价比就一样能够很出色地赢得众多消费者们的青睐，一直以来，其实不然，我比较看好帕萨特和凯美瑞两款车型，就像福特金牛座，它们一款是德系的经典车型，别克君越，而另一款则是日系的三强之一。这两天我分别去做了体验和试驾，论整车的产品力，发现众跟丰田还确实不一样。两款车型都有我比较喜欢的地方，众迈腾帕萨特，经过再三考虑，本田雅阁可以说跟它们都不是一个级别的，我决定选择丰田凯美瑞，但偏偏分的人就是要更加看好迈腾，帕萨特，雅阁，而宝马X1尽管搭载的是一台1.5T三缸发动机，从56万跌到17万，底盘堪比劳斯莱斯，1.5T，一箱油1013Km。

新车目前应该还处于试制样车的阶段，车身及分细节都被伪装膜所覆盖，前脸分标志性的双肾格栅依然不会缺席，而且采用了比较常规的尺寸，两侧灯组的造型也得到了进化，看起来更加简洁方。

新车相较于现款宝马X1的变化还是非常明显的，新车采用了更尺寸的双肾型中网格栅，两侧全新的灯组也更像是新款3系上的。除此之外，下方三段式的进气口也经过了重新设计，面积黑格，更突出运动基因。

宝马X1的整体内饰豪华感的营造是让人找不到缺点的。中控台依旧采用的是家族式的设计，10.25英寸的悬浮式中控屏显得格外突出，并且支持手机互联，中高配车型支持车联网功能。前后排配备有USB充电接口，基础配置在这款车型上都能看得到。另外像是全景天窗、电动后备厢、运动风格座椅、六色环境氛围等等功能均是全系标配。而在安全配置方面，前后标配六气囊、胎压显示、缺气保用轮胎，这些丰富的功能配置并不能仅仅因为三缸掩盖。

动力方面是宝马X1最具有吐槽点的分，目前提供1.5T三缸和2.0T四缸可选。说到这里就不得不提一下宝马X1的销量，2020年全年销量是93155辆，其中1.5T车型占到40887辆，很显然消费者对于三缸并不在意。2.0T两驱版本销量36509辆，四驱版本达到了12870辆，综合来看宝马X1最走量的车型还是1.5T版本。

标签：宝马x1 宝马 大众迈腾 帕萨特 三缸 雅阁 大灯

IT百科：

网者头条：

王哲博客：非专业人怎么seo网站