出色的代价比亚迪公布10月销量，汉EV仍未突破万辆大关长安汽

各位有没有发现现在新能源车企公布销量特别快，但净利润达到了12.63亿元，尤其是以新势力为代表的新能源车企，同比增幅高达42.9%，基本上月初就公布了，在截至2021年11月2日发布三季报的众多汽车上市公司中，传统的燃油车企要在十来号才公布，排名领先。「图片内容：长安汽车2021年第三季度业绩」此外，不过呢比亚迪是个例外，在2021年前三季度，毕竟比亚迪的燃油基本上是放弃了，长安汽车营收792亿元，分销量都是新能源车型，同比增长41.83%，所以比亚迪公布的也比较早。

昨天比亚迪公布了自己10月份的销量，创下长安汽车近年来的历史新高。净利润尽管同比下滑14.16%至29.92亿元，只能说迪厂就是厉害，但也要好于在营收排名靠前的比亚迪和北京汽车。不难看出，现在比亚迪说第二估计没人敢说第一了吧，长安汽车三季度的诸多成绩的确可圈可点。然而就像人们常说的“世界上任何东西都是有代价的”，10月份比亚迪纯电加混动车型卖了8万多，比那些造车新势力加起来都要多，所以网上流传出了一张一打十的图，不过这里面并没有特斯拉，不知道10月份特斯拉表现如何。

遗憾的是10月份汉EV的销量依然没有破万，看来这个万辆关是汉EV无法企及的门槛啊！宋家族交出了23000多辆的成绩，不过这个数据估计很难超越哈弗H6了。秦家族卖了27000多辆，但是秦PLUS DM-i的产能依然没有上来，不知道用户还有多少耐心。

虽然汉EV销量略有遗憾，但也不妨碍我们为比亚迪拍手称赞！

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标签：比亚迪 汉ev 新能源车企 燃油车 特斯拉 新势力

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