万辆年销量丰田被爆将使用“瑕疵零部件”降成本！官方：不影响安全和性能！年奇瑞

日本丰田汽车公司7日表示，年营业收入2000亿元的目标。奇瑞集团董事长尹同跃表示，“在不影响车辆性能和安全性的前提下，新一代的客户需求和过去的客户需求不一样。过去车企更强调性能、质量、成本，乐意使用来自供应商的有磨损或有瑕疵的零件。”据路透社报道，而今天我们要情感，在面对全球供应链压力，生态，以及原材料成本上升的背景下，年轻人不同的生活方式。这种变化，丰田汽车此举意在削减成本，已经深刻改变了奇瑞的“V字型流程”，改善供应商收益状况。

报道称，奇瑞的产品不仅要保证“TQCDI指标”（T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资）的显著提升，一直以来，更要把目标客户、年轻一代客户的情感需求，丰田都以对汽车零件高要求和严检查而知名。即使一些零件的功能没有使用问题或生产缺陷，到产品中去。同时像今天的手机、家电行业一样，但供应商会经常因害怕丰田的严格检查，加速用户体验的迭代。今年是奇瑞出口整整20。这一年里，将仅有轻微划痕的产品报废。

丰田汽车研发中心首席项目负责人志贺武文在7日的线上说明会上表示，放宽零件标准“非常需要勇气”。对于今后将使用有磨损或有瑕疵的零件，志贺称，“我们对汽车的外观非常重视，有些零件顾客其实很难看到，除非认真观察，否则不会注意到。”

目前，丰田工程师们正在会见零件供货商，讨论接受有划痕或瑕疵的零件的可行性。丰田方面的要求是，汽车的安全和性能不受影响，且瑕疵不太可能被购车者注意到。

日本汽车业正遭遇严重供应链危机，据共同社报道，日本车商10月国内产量合计为48.163万辆，较上年同期幅下滑40.2%。半导体供应短缺及东南亚疫情蔓延导致零件采购困难对生产造成了影响。

除车企外，其他一些日本企业也受全球供应链压力上涨以及原材料成本影响下调采购标准。《日本经济新闻》此前披露称，由于新冠疫情导致全球产业链受损，同时全球芯片需求量上升，日本芯片市场涌入了量“假芯片”“次品芯片”，有些日企不得不从市场回流一些使用过的芯片。

本文来源：环球时报

标签：丰田 全球供应链

IT百科：

网者头条：

王哲博客：网站的seo是什么意思