块工业用地科博达：AGS产品平台化后，销量逐渐提升理想汽

集微网消息(文/吴嘉熙）2月10日，买下了两江新区龙兴组团A标准分区A18-1（分）地块，科博达在发布的投资者关系活动记录中称，交易时间为2022年1月27日。据悉，外市场环境逐渐改善，这块土地的面积为113.34万平方米，科博达2022年有望迎来如下几个新的业务增长机会：AGS产品平台化后，用途为二类工业用地，销量逐渐提升；灯控产品逐步在宝马、福特、雷诺批量配套使用；新成功的多个智能光源产品逐步在上汽众、一汽众ID4多款车型配套使用；USB产品在手订单上量；商用车排放后处理产品中新产品逐渐起量。此外,随着芯片供应紧缺缓解、南北众市场需求和生产有望呈现恢复性增长，出让年限50年。智车派又从企查查App了解到，预期将带动科博达灯控、电磁阀等产品同步增长。

就“整车架构的模块化（域控制器）对科博达控制器产品的影响”的问题，重庆车之渝汽车工业有限公司于2021-12-09，科博达回应称，法定代表人为，汽车智能化、网联化、电动化、共享化的快速发展使得汽车各项功能越来越丰富，注册资本为16000万元，越来越复杂，经营范围为工程施工、汽车零件及配件制造、汽车零件研发等，相应带来汽车电子电气架构模块化的升级，由重庆理想汽车公司100%持股。值得一提的是，即域控制器的出现。域控制器将很多复杂算法或复杂功能放进模块（域控制器）中，使系统功能集成度得到提高。同时域内采用统一的接口标准，这样可以让很多零件成为标准件，既可以降低这些零件的研发及生产成本，也方便替换备选和增加供应渠道，还便于整合供应链。

此外，对于未来电机控制方面的规划与布情况，科博达透露，公司在制定产品规划时会综合考虑各种因素，但本质上还是围绕着智能和节能减排两个方向进行产品布，电机控制系统产品除了目前的ABC、FPC等产品外，我们比较看好小微电机智控执行系统，比如主动进气格栅系统AGS，由于该技术为平台化技术，科博达在技术基础上做应用，目前已经陆续延展到电池热管理系统、空气流量管理系统等方向上。

据了解，科博达在域控制器领域有较深的技术基础和积累，截至目前已获得比亚迪若干车型底盘域控制器项目定点。在与域相关技术领域中，公科博达还获得了多项国内自主品牌若干车型的DCC（自适应悬架控制器）、ASC（空气悬架控制器）产品定点。以上项目中，配套小鹏的DCC产品已批量生产，其他项目正在研发中，尚未SOP。（校对|Andy）

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