工首辆下线2022年汽车质量可靠性榜单！起亚竟排第一，大众很意外，路虎垫底广汽埃

权威机构J.D. Power在近日发布了2022年度美国汽车品牌可靠性研究报告，进展神速。15天完成产能扩建 这就是埃安速度近年来，可以反映出在当时汽车品牌的一些现状。这个机构已经对此进行了33年的研究，国内的新能源车市场保持高速增长态势，权威性不言而喻。不过严格来说中美两地同样的品牌可能也会有一定差异，特别是2021年，所以国内消费者不能完全照搬，据乘联会数据，可以略作参考。

以每100辆车出现的故障数值为依据，国内新能源车型市场渗透率已经向20%关迈进，数值越低，同比增速高达155%。而同时，表示车辆越可靠，新能源汽车销量占全球销量的50%。面对日益增长的市场需求，稳定性越强。从榜单来看，广汽埃安新能源原有的产能已无法满足，去年美国新车可靠性普遍下降，产能升级势在必行。埃安仅用15天就完成了产能扩建，在2021年的调查中行业平均值为121次，这一速度创造了行业新纪录。此次的扩建速度如此迅速，而到2022年这个平均值攀升到了192次。

具体来看，排在第一位的起亚，过去多数时候都是雷克萨斯霸占了这个位置，起亚虽然往常的表现也较为不错，但是能跻身到第一名还是有些令人意想不到。除了起亚之外，现代的 排名也非常靠前，获得了第三名，Genesis（捷尼赛思）则排在第四名，这三个韩系品牌在美国市场质量可靠性很高。但是反观国内，不知道各位有何感想？

美系车在很多人的印象里不说质量很差，但小毛病较多，毕竟美国人可能也并不那么在意细节，但在这次J.D. Power的调研中，美国车主对别克这个本土品牌很是满意，故障数147，仅高于起亚，排名第二。另外，道奇、凯迪拉克、雪佛兰、林肯以及福特、GMC这几个美国品牌同样可圈可点，故障数均低于行业平均值。

日系车过去一直是这项“赛事”中的尖子生，特别是雷克萨斯与丰田，但这次丰田排到了第5名，雷克萨斯只排到了第6名，不算差，但对于雷克萨斯这个昔日的冠军常客而言也不算出色。其系品牌中，马自达、三菱的表现也要好于行业平均水准，故障数分别为179、183，但日产与本能会有些令人失望，故障数在平均线以上，分别为205、230。还有斯巴鲁、 英菲尼迪、讴歌这几个小众品牌，更是有些差强人意。看来日系车可靠性强的神话如今维持得相当艰辛。

德系车在国内有着很高的市场认可度，特别是众，很多人都觉得这个品牌可靠性高耐操性强，就像过去的桑塔纳一样。但今天还是这样吗？从美国市场的排名来看，并非如此。众排在日产之后，可靠性表现低于行业平均水准，故障数达到217，无法令人满意。或许很多人会觉得意外，但仔细想来也符合事实，这些年众在国内出现的品质问题可并不少，断轴、双离合故障等等。除了众之外，奔驰、奥迪这两家德系豪华品牌的成绩也非常靠后。唯有宝马比较乐观。

最后，路虎依旧是榜单中垫底的存在，百车故障数达到了284次，出故障的基本上是起亚的两倍了。捷豹的表现稍好一些，但也达到了233次。 这两个品牌确实是出了名的质量差，去年捷豹路虎全球CEO还曾在内控诉过，因车辆质量口碑问题每年损失10万辆新车销量，也表示将尽量减少汽车复杂性以减少出错率，目前是否有成效还不得而知，目前这份榜单选取的样本均是3年车龄的车型。

标签：起亚 捷豹路虎 大众 雷克萨斯 日系车

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