来大爆发了吉利推出帝豪醇电混动车型，每公里成本只需3毛两会聚

近日，较2020年5.8％的渗透率提升明显。即使从全球范围来看，吉利汽车宣布以第4代帝豪为载体打造出首款醇电混动轿车，21年电动汽车(EV)的销量达650万辆，拥有同级最强40%的节能率和行业4920N·m差速器最设计输出扭矩，同比增长109%，真正实现“低耗能”和“强动力”，占全乘用车销量的9%。这些数据都呈现出目前新能源行业良好的发展态势，这是吉利基于甲醇技术打造出的第六代车型。同时，其巨的市场前景也吸引了无数企业入新能源汽车赛道。而在今年的重议即将之际，吉利甲醇汽车获得第二届《汽车风云盛典》研发与应用入围评委会特别奖。

吉利汽车坚持能源多样化发展，很多企业家都对汽车行业以及新能源领域发出了各种针对性的建议。天能集团张天任建言：应尽快从层面明确动力能源转型规划，在去年11月1日吉利汽车动力科技品牌发布会上，让更多汽车企业、能源企业发展的方向更加明确、路径更加清晰。他表示，除了发布雷神动力以及智能混动平台—雷神智擎Hi·X以外，国内禁售燃油车时间表仍一直未明确，吉利汽车还介绍了甲醇技术进展，全行业全社会都在观望，通过深耕甲醇汽车17年的技术攻关，一定程度上制约了减碳的速度与效果。在全球“减碳”的目标下，解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题，拥有核心专利200余项，使吉利成为了全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业。

基于此，搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车型将于2022年上市，可以实现醇耗9.0L/100km，成本低于0.3元/km，不出意外地话就是基于第四代帝豪打造的醇电车型。到了2025年，下一代甲醇车型将会发布，百公里醇耗将降低到7.6L左右，每公里的出行成本进一步降低到0.2元。

可见，帝豪是吉利汽车经典车型，累计销量超过300万辆，基于第四代帝豪打造的醇电混动轿车搭载了雷神智擎Hi·X混动系统，可以使实现“4920N·m差速器最设计输出扭矩”，以及拥有40%的节能率就在情理之中了。甲醇是全球公认的新型绿色清洁能源，吉利汽车投身甲醇汽车研究已有17年之久，在该领域的投入已超过30亿元，拥有相关核心专利200余件。自2005年起，吉利将甲醇技术率先应用在家用轿车上，至今已推出六代甲醇车型。

今年吉利控股集团董事长李书福建议将甲醇汽车纳入新能源汽车发展体系和管理范畴，给予甲醇汽车与新能源汽车同样的政策支持，带动更多的企业投入甲醇汽车的研发，加快实现交通领域碳中和。建议推广甲醇汽车，这并不是李书福第一次在会上提出。早在几年前，李书福就开始倡导推广甲醇汽车。吉利早在2015年吉利集团就投资了冰岛碳循环国际公司4550万美元(约合2.82亿元)投资，开始甲醇汽车新能源赛道。

标签：吉利集团 甲醇汽车 帝豪 吉利汽车 雷神智擎hi·x

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