商合体加速停工！大众、三菱、雷诺相继宣布！全球汽车供应链“巨震”轮胎经

来源：央视财经

俄乌势升级及其触发的西方对俄罗斯制裁进一步加剧全球供应链紧张，美国汽车经销商正在以创纪录的速度互相收购，累及汽车制造业。德新社2日报道，原因是互联网和特斯拉的直营模式，乌克兰冲突引发的供应链问题已经影响到庞的汽车产业，扼杀了传统经销商的销售。随着近两年生产成本的提高，全球多家汽车制造商因此宣布暂时停工。

众 宝马 三菱 雷诺等车企暂停分生产

德国众集团一名发言人说，加上疫情推动了线上业务的发展，众集团旗下保时捷公司位于德国莱比锡的工厂2日下午开始停工，新零售模式和B2B平台不断诞生，预期至少持续到下周末，使得传统经销商的存在价值不断缩水，约2500名员工进入待岗状态。此前一天，轮胎经销商也已来到了生死存亡的边缘。与汽车行业相同，众集团宣布，美国轮胎经销商也面临着相互收购的面。国外轮胎经销商，因供应链受到影响，整合加速车辕车辙发现，众位于德国沃尔夫斯堡的一处主要生产基地将不得不停工。此外，轮胎经销商的收购，众位于德国萨克森州的工厂生产已经遇到线缆短缺的困难。

1日，宝马集团一名发言人透露，因供应延迟，宝马在德国和欧洲其他地方的工厂生产都将受到影响，何时停工以及停工多久还有待评估。据悉，宝马所用汽车线束采购自乌克兰西。

除了德国车企，日本三菱汽车公司和法国雷诺汽车公司也宣布，可能分暂停在俄的汽车生产和销售。路透社援引花旗银行的数据报道，雷诺是与俄罗斯业务接触最多的西方汽车制造商之一，其核心利润的8%来自俄罗斯。

俄乌氖气产量占全球70% “芯片荒”担忧加剧

穆迪分析公司的数据显示，俄罗斯和乌克兰的氖气产量合计占全球70%。氖气是芯片制造的重要原材料，全球半导体产业、尤其是汽车制造业已经忧心于持续一段时间的“芯片荒”，如今还要担心俄乌势导致氖供应短缺的危险。

多种重要金属的生产也受到影响。俄罗斯和乌克兰的钛产量合计占全球13%、钯产量占全球30%，俄罗斯还是世界主要的镍产地之一。这些原材料均为汽车工业所需。美联社2日的报道称，眼下供应链“不可能”赶上全球生产商需求。

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