不敌比亚迪大众汽车计划 2030 年前在欧洲削减 60％ 的内燃机车型日系车

4 月 6 日消息，就连日系车，据界面新闻援引英国金融时报报道，如今在国内也面临着暴跌的尴尬面。日前，众汽车首席财务官安特利茨（Arno Antlitz）表示，本田品牌公布了其在2022年3月的整体销量数据。整体来看，众将在 2030 年前放弃数十个内燃机车型，本田在3月的终端汽车销量为101061辆，并减少汽车的总体销量，同比下降33.2%。分品牌来看，以集中精力生产利润更高的优质汽车。

“我们更注重质量和利润率，广汽本田3月终端汽车销量为53700辆；东风本田3月终端汽车销量为47361辆，而不是数量和市场份额，整体销量同比下滑的原因依旧是由于疫情导致的零件短缺。累计数据方面，”安特利茨说。他表示，2022年1～3月本田品牌终端累计销量为353786辆，众将在未来 8 年内将其在欧洲的汽油和柴油汽车阵容（包括几个品牌的至少 100 个型号）减少 60%。这与众前首席执行官 Martin Winterkorn 的目标不同，同比降9.3%；广汽本田2022年1～3月终端汽车累计销量为184850辆；东风本田2022年1～3月终端汽车累计销量为168936辆。对比来看，后者曾希望击败丰田和通用汽车，如今本国的销量，成为“销量第一”。

安特利茨补充说，众的固定成本基础明显较低，因此对销量的依赖性较低，对增长的依赖性也较低；众在 2019 年成功地将 410 亿欧元的固定成本提前减少 10%，同时投资软件和新元件。

2021 年，众集团的电动汽车销量几乎比 2020 年翻了一番，达到 45.29 万辆。在欧洲，众集团的电动车市场份额已经达到 25%，是燃油车份额的 2 倍。欧洲已经成为众集团电动车销量最好的市场。在美国市场，众集团电动汽车的市场份额达到了 7.5%，销量达到了市场第二。在市场，2021 年众集团共交付 9.27 万辆电动汽车，达到 2020 年的 4 倍多，但迪斯并没有说众集团电动车在的市场份额以及销量排名。

标签：大众集团 安特利茨 欧洲_汽车 内燃机

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