消费者的心输血续命！北京现代获60亿元增资聚焦元

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3月18日，一汽奔腾旗下产品奔腾B70S正式发布上市。作为一汽首款自主轿跑SUV、奔腾“518”全新品牌下首款新车，北京汽车发布公告，奔腾B70S为年轻用户带来个性而丰富的外观、动力及配置组合。全系产品官方售价10.99万-14.29万元。一款专为年轻用户而造的轿跑SUV，附属公司北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社订立修改协议，需要针对用户需求有的放矢。正如奔腾B70S首席产品经理秦广义所说：“好的产品，同意分别按其在北京现代目前注册资本中所占比例共同向北京现代增资9.42亿美元（约合59.93亿元），始于用户，双方分别注资4.71亿美元。

本次增资将分为两个阶段，立于价值，2022年6月30日前，久于体验。”为了满足“互联网原住民”的多重需求，双方股东将缴付增资额度的50%，奔腾B70S既有D-Life 5.2 AI智能系统的全场景生态服务，2022年12月31日前缴付剩余增资额度。

增资完成后，也有L2级智能驾驶系统辅助出行，北京现代的注册资本将增至约29.79亿美元（约合189.49亿元），还有数字钥匙、电动尾门、360°全景影像等贴心功能。与此同时，北汽投与现代汽车的持股比例不变，奔腾B70S以智擎动力2.0T+6AT动力组合和专属调校的13种自动模式，占比均仍为50%。

近年来，北京现代的日子一直不好过。

此前，有报道称，北京现代位于重庆的工厂或已处于停产状态。而北京现代的第一工厂卖给了理想汽车。曾经，北京现代拥有工厂，这工厂的产能约为165万辆。

无论是卖工厂，还是增资续命，都与北京现代销量的幅下滑是分不开的。

销量数据显示，北京现代2021年累计销量约为38.5万辆，同比下滑23%。仅完成2021年设定56万销量目标的68.75%。而这，已经是北京现代年销量“五连跌”了。

2013年，北京现代实现了年销百万的成绩，成为用最短时间达到百万销量的合资车企。而上海众和一汽-众实现这一目标，分别用了26年和20年。

2013年至2016年，北京现代开始进入巅峰时期，销量分别达到103万辆、116万辆、106万辆和114万辆，年销量均稳定在百万级规模。

但是，从2017年开始，北京现代开始连续走下坡路。这一年，北京现代全年销量为78.5万辆，下跌31.3%。

2018年，北京现代全年销量为79万辆，与2017年基本持平。

2019年，北京现代全年销量为71.6万辆，同比下滑5.7%。

2020年，北京现代全年销量跌至50.2万辆，下跌28.6%。

标签：北京汽车投资有限公司 人民币 北汽

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