车主视角下的汽车体验点评作为一名车主,我对我的爱车有着深深的感情。它不仅仅是一件交通工具,更是我生活的一分。今天,我想与家分享一下我对这款车的体验。外观设计这款车的外观设计非常漂亮动感。流畅的线条勾勒出车
众所周知,越来越多的都市女性,汽车是一个体积较、价格较昂贵的代步工具,也将越野看作体验自然奇趣的高级生活方式。2021年3.8国际劳动妇女节,因此我们在日常代步使用时免不了要产生消耗,北京越野宣布建立国内品牌官方女性越野俱乐,因此家也能发现任何车企在车辆的质保政策上,让更多女性可以认识越野,都是只质保车辆的核心零件,悦享越野生活。2022年3月8日,比如发动机、变速箱等,俱乐命名“铿锵肆零”焕新出发,而不包括像轮胎、玻璃这些易耗品。简单来说,并通过一场主题为“铿锵肆零 · 悦她说”的女性越野直播沙龙,就是当车辆出现问题时,共同探讨女性眼中的越野趣味及BJ40越野神车,家要清楚哪些车辆问题可以找厂家进行索赔。
当我们理清哪些是属于出厂时存在的质量问题,并推出“铿锵肆零”专属会标、女性专属权益,就该有请今天的主角“东风风神”登场了!
说起东风风神这个品牌,以及“铿锵肆零闺蜜共创”计划,想必很多不懂车的消费者甚至还不知道它的存在,毕竟从每年几万台的销量数据上来看,只能说东风风神相对是个较为小众且有些冷门的国产品牌。不过近两年随着国民对于国货越来越支持,很多国产品牌的销量表现也随之有所增长,东风风神正是其中的受益者之一。
按照正常的逻辑思维,当车企获得越来越多的消费者支持后,它理应让用户享受到优质贴心的服务,这样不仅能提高品牌口碑,还能形成老带新的良性循环。然而我们今天要说的东风风神的做法,却让人有些非常吃惊,它在面对用户提出的车辆质量问题后,不仅没有积极回应客户进行解决,反而还屏蔽车主投诉,这一操作可真是让人开了眼界!
要知道当前东风风神的品牌销售主力车型,分别是奕炫家族的三台车和风神AX7。
我们先从其中最火的奕炫MAX来说,要知道作为一台售价近15万的轿车,消费者在这个价位区间完全能选择朗逸、轩逸等口碑销量更高的合资家轿,家之所以选择奕炫MAX就是对它抱有很的信任和期望。
然而奕炫MAX却给车主回馈了堆的质量问题,比如新车的车载互联系统频繁故障,以及车漆脱落、尾灯故障、变速箱不升档等。如果说质量问题只是证明了车企在技术和品控方面的表现不行,那么车主规模投诉的经销商存在销售欺诈又该怎么解释,难不成东风风神还规范不了品牌经销商的行为?
紧接着是奕炫家族的另外两台车:奕炫和奕炫GS。
其中奕炫被投诉得最多的质量问题,可以说是基本上能涵盖整车且不重样,分别有车身生锈、发动机故障、变速箱故障、电子系统故障、批量新车方向跑偏等等,你真的很难想象一台车能出现这么多问题,有兴趣的可以自行去车质网查询;而奕炫GS则存在多台新车车漆颜色有误差、发动机故障、方向跑偏等质量问题。
值得一提的是,哪怕是到了风神AX7这台车,方向跑偏、吃轮胎这个问题依然存在,它就像是刻在东风风神的基因传承一样,几乎是刻在了每台车的DNA里面,这就非常让人惊讶了,作为一台主机厂竟然还能一直出现这种低级问题?而风神AX7除了存在上面说过的质量问题之外,还有就是发动机烧机油!
侠车谈:说到最后,我们就要请问东风风神营销总的总经理——李瑾南,作为东风公司曾经的技术中心长,在汽车技术这方面属于是业内拿级别。那么问题来了,东风风神的多台车型在准新车的状态下出现如此多的低级质量问题,李瑾南你自己会买这种产品吗?李瑾南作为技术出身的厂家高层领导,请问屏蔽车主合理合法诉求的高招是谁出的?而且至今为止东风风神官方为何不敢正面回应产品存在的问题?
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