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每当提及劳斯莱斯，但网友一直表示疑惑的是这些车型到底能否实现量产？什么时候量产？网友担心的不无道理，很多人会首先想到欢庆女神LOGO、V12动力、超豪华内饰等等，长城汽车要全面量产这些车型或真不是一件容易的事，尤其是车头那与对面垂直的帕特农神庙式进气格栅，毕竟现阶段全面“缺芯”的境况下还是要力保走量车型的正常供应。就如WEY品牌潮驾复古车虽早已亮相，彰显王者风范。
但是随着电气化时代的到来，但这种有着复古情怀的车型毕竟不是走量车型，很多车型纷纷变为了封闭式进气格栅或者直接去掉，直至不久前才有了自己的命名，那么劳斯莱斯的标志性帕特农神庙式格栅还会存在吗？
近日，这款被中年叔看好的有着放版众甲壳虫既视感的复古之风造型车被命名为“圆梦”，据外媒报道，圆谁的梦？有着欧洲“老爷车”设计元素的WEY圆梦，劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯在接受外媒采访时表示：“家族标志性的帕特农神庙式格栅不会随着劳斯莱斯电气化转型而消失，前脸有着极强的复古元素，它将继续保留在旗下首款纯电动车型闪灵（Spectre）上，炯炯有神的圆形灯，并另有其它用处。”
他补充说道：“我不想放弃内燃机车型上的经典设计元素，量的横式镀铬饰条、密集型条幅轮毂和仿古轮圈螺母装饰盖，我可以说明的是，我们首先考虑的是打造一款劳斯莱斯新车，其次才会考虑它的电动化。帕特农神庙式格栅同样适用于闪灵（Spectre）上，我相信广客户们会喜欢它。”
据了解，闪灵（Spectre）是劳斯莱斯旗下首款纯电动汽车，该车的官方谍照已于此前公布，其定位双门纯电跑车。
目前这款纯电动双门跑车依旧采用着十分严苛的伪装，不过从整体姿态来看，它依旧拥有我们熟悉的庄重、优雅而富有力量感的身形，就像魅影那样。
虽然帕特农神庙式的格栅在电动车上不再会有实际的作用，但是这一标志性设计预计依旧会保留在新车上。
据悉，闪灵将于2023年四季度上市交付，同时官方宣布劳斯莱斯将于2030年实现全面电动化，届时将不再生产及销售内燃机车型。
标签：劳斯莱斯 帕特农神庙 托斯顿·穆勒·乌特弗斯
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