饰迎来蜕变挑花眼！型格/锋兰达等十多款重磅新车扎堆来袭，看完想换车了换代版

作为国内型车展的年度收官之作，最近从海外市场曝光的一组照片还是让我们有些意外，广州车展拥有极高的热度，海外媒体将这款车称之为换代版“宝马X5”，各家车企都带了自家重磅车型，并且目前的路试车已经正式曝光！从现有的消息上看，如日系品牌的锋兰达、型格、本田e:NS1；豪华品牌的奥迪A8 Horch、宝马i4、 梅赛德斯-EQA等；自主品牌的吉利星越L混动版、上汽荣威鲸、坦克500等。接下来，新车的变化非常，就让我们提前聊聊2021广州车展上的重磅新车，不仅仅是在外观上，相信总有一款是你的“菜”。

01

广汽丰田锋兰达

新车看点：外观延续日版卡罗拉Cross 起售价低于C-HR

其实丰国引入卡罗拉Cross的消息早在今年早些时候就有所透露，包括它的内饰也迎来蜕变！但是对于这样的改变，前不久广汽丰田也是通过官方渠道宣布了新车将命名锋兰达的消息，小编想说一声，从目前锋兰达的申报图来看，你们还爱么？首先在外观上，新车在外观上基本延续了日版卡罗拉Cross的外观套件。锋兰达定位在威兰达之下，这款全新一代“宝马5”就给我们来了个下马威，预计上市之后的起售价会比C-HR更低，全新的设计风格打破了我们对于宝马常规认知。比如以往最能够吸引人的双肾式格栅变成了现在的类似于一体式造型，主打空间和高性价比，跟C-HR形成差异化竞争。

锋兰达是广汽丰田基于Corolla Cross（卡罗拉跨界版）重新设计，该车与雷凌、C-HR一样基于TGNA GA-C平台打造而来。预计2022年一汽丰田将会原版引进Corolla Cross国产。

新车的造型与海外版车型基本保持一致，前脸采用了尺寸的进气格栅，搭配细长的两侧灯组设计，具有十足的运动感。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4485/1825/1620毫米，轴距2640毫米。

广汽丰田锋兰达将会搭载2.0L自吸发动机，可输出最功率126千瓦，峰值扭矩209牛·米，预计匹配CVT无极变速箱。

编辑点评：CH-R上市以来表现一直都是不温不火的，可能还是因为比较个性的外观和相对不够实用的乘员空间吧。按照这个逻辑，看起来各方面都更加“正常”的丰田锋兰达如果能以一个比CH-R更低的价格入市，相信更能收到不少消费者的追捧。

02

广汽本田型格

新车看点：思域的姊妹车型，并有望于今年四季度内上市

在11月3日，广汽本田型格开启预售，预售价14.3万元起。新车定位为紧凑型家轿，可以把它视为思域的姊妹车型，并有望于今年四季度内上市。

车身尺寸方面，新车尺寸长宽高数据分别为4689/1802/1415mm，轴距为2735mm。此外，新车提供两种不同样式共两种不同尺寸不同颜色的轮毂可选，在车顶鲨鱼鳍天线、门把手、后视镜、尾翼等多处都加入了黑色版的选装件，让我们不禁猜测或许新车配置中将单独提供“运动版”车型。

动力分，新车搭载了1.5T高功率版发动机，最功率134kW，传动分，预计还将匹配CVT变速箱。

编辑点评：作为广汽本田全新中级车，型格 INTEGRA的到来将进一步壮广汽本田的轿车产品矩阵，更全面覆盖运动中级车细分市场。但它能否像姐妹车型思域那般出圈？我们拭目而待。

03

奥迪A8L Horch

新车看点：专为市场设计的，竞争对手将剑指迈巴赫S 480

奥迪A8L Horch版作为奥迪专为市场设计的车型，新车全称为奥迪A8L Horch创始人版，其中，"Horch"这个名字就是来自奥迪创始人奥古斯特·霍希（August Horch）。新车基于A8L的中期改款车型打造，轴距比A8L相比加长了130mm，在内外多出均拥有专属的设计标识，在内饰和后排奢华程度上也有较的提升，据悉，新车竞争对手将剑指迈巴赫S 480。

新车的长度达到了5.45米，相比常规的A8L加长了130mm，多出来的空间几乎全贡献给后排，此外也使原本就已经非常修长的车身更具优雅美感。配色上，新增了橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款专属外观颜色，此外，作为顶级旗舰车型，奥迪还提供了三种配色方案的双色车身设计，赋予消费者顶级尊贵的专属选择。

动力方面，奥迪A8L Horch搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，最功率340马力，最扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并标配quattro四驱+动态全轮转向系统。

编辑点评：有关Horch（霍希）这个名字，相比迈巴赫可能较为陌生。其实早在奥迪品牌（1909年）诞生之前，奥古斯特·霍希就已经了霍希品牌生产豪华轿车，由于后来他和霍希品牌的董事会发生分歧，所以自立门户奥迪品牌，而奥迪“Audi”也就是“Horch”的拉丁译文。显然，奥迪这次动用"Horch"这个名字，就是在剑指迈巴赫S级。

由于奥迪A8有60%的销量集中在，所以此次官方基于中期改款的奥迪A8车型打造专为市场而设的长轴距豪华轿车Horch版，也足以看到奥迪对市场的重视程度。由于这种复兴二战年代豪华品牌的做法之前只有奔驰一家独有，A8L Horch版相信能一定瓜分入门版迈巴赫S 480的客户，并为国内全尺寸豪华轿车的市场注入新鲜血液。

04

吉利星越L混动版

新车看点：吉利汽车首款搭载雷神智擎Hi·X混动平台的车型

10月31日，在「智能吉利2025」上，吉利汽车正式发布雷神智擎Hi·X混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术，该混动系统预计率先搭载在星越L混动车型上。

车身侧面基本没有变化，车尾则带有专属的混动标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1898/1689mm，轴距为2845mm。

动力方面，新车采用DHE15（1.5TD）混动专用发动机，最功率110kW，热效率达到43.32%。另外DHT Pro3挡变速箱将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成，重量仅120kg，峰值扭矩可达4920N·m，扭质比为41N·m/kg。

编辑点评：不得不说，此次吉利星越L混动版搭载的雷神智擎Hi·X混动平台是其最的亮点，该平台可匹配A0-C级不同车型，适配HEV/PHEV/REEV等全混动系统，可拓展性全球领跑，满足每个人对智能混动的需求，并拥有148项关键NVH技术优化，进一步提升了乘坐舒适性。

05

宝马i4

新车看点：基于第五代电驱技术 双联屏内饰

宝马i4定位于四门纯电中型轿车，没想到宝马的内饰也逃不过双联屏的设计，较现有3系有着不小的变化；而外观则很程度上延续了此前发布的概念车，说到硕“鼻孔”中网，毕竟四系已经交付了不少了，好不好看家说了算。动力上搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km。

动力上，宝马i4搭载了宝马第五代BMW eDrive电力驱动技术，采用双电机四驱布，综合最功率达到了530PS，0-100km/h的加速可小于4s，极速200km/h，数据上可以超越宝马M4。

而与之匹配的电池组为80kWh的超薄811型镍钴锰三元锂离子电池，最续航里程预计可以达到 600km（WLTP 标准）。此外，宝马i4支持200kW快速充电，在充电功率峰值区间每充电6分钟，续航里程即可增加 100km，从0充电到80% 仅需35分钟，而在11kW交流慢充上则需要11个小时。

编辑点评：新车采用了宝马第五代电驱技术，其动力表现比宝马M4还要强悍，在如此强劲的动力上，其续航表现依旧值得称赞。虽然新车在设计层面上不如宝马iX那么的彻底，但这并不能否定这是一辆非常出色的车型。毕竟i3和i8的存在其实已经让我们见识到了宝马做纯电车型的诸多理念，相信这台i4概率也不会让消费者失望。

06

宝马2系Coupe

新车看点：基于后驱CLAR平台打造、搭载2.0T、3.0T发动机

宝马新一代宝马2系Coupe与普通全新2系不同的是，其基于后驱平台打造（普通2系是FAAR前驱平台打造），并拥有全新的外观和内饰设计，而动力搭载2.0T、3.0T发动机。

动力上，新车将提供220i、230i、M240i三款车型，其中220i搭载B48 2.0T涡轮增压四缸低功率发动机，最功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速需7.5s，时速236km/h；230i搭载B48 2.0T涡轮增压四缸高功率发动机，最功率190kW（259PS），峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速需5.5s；而M240i xDrive将搭载B58 3.0T发动机和四驱系统，最功率约285kW（387PS），峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速需4.1s，时速250km/h。传统系统上，新车将继续搭载8速手自一体变速箱。

编辑点评：宝马虽然没有在全新2系Coupe上采用巨型双肾格栅，但前后灯的样式改变巨，尤其是前灯组，无论是外观轮廓还是内构造都是宝马家族的全新样式。而基于后驱CLAR平台打造而来的它，承载了很多Bimmer对运动性的渴望，看完之后你的购买欲望更加强烈了吗？

07

雷克萨斯NX

新车看点：基于TNGA-K架构打造、提供燃油版、混动版以及插混版三种动力总成

作为一款中型豪华SUV，雷克萨斯NX系列一直在豪华品牌SUV车型市场里有着比较稳定的成绩。距离全新一代NX的正式发布已经过去一段时间了。新车基于TNGA架构打造而来，提供燃油版、混动版以及插混版三种动力总成供消费者选择。

「NX400h+」

「NX350h」

新车采用了雷克萨斯最新一代的家族设计，整体较现款更为激进，其中前脸上标志性的纺锤形进气中网更为凌厉，横向宽度也进一步提升，并内嵌熏黑蜂窝点阵式格栅，配合两侧狭长的矩阵式LED头灯组，营造出更为时尚的视觉感受。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，对比老款长度增加了20mm，轴距增加30mm，也因此为车内乘客带来了更宽裕的乘坐空间。

动力分，新车将燃油版、混动版（HEV）、插电混动版（PHEV），其中燃油版搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.5L发动机最功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，前驱版0-96km/h加速为8.2s，四驱版0-96km/h加速为8.6s。

全新的2.4T发动机最功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，0-96km/h加速为6.8s。混动版则为NX350h，其搭载2.5L+电机组成的混动总成，综合最功率178kW（242PS），0-96km/h加速为5.7s。

而NX450h+搭载2.5L+电机组成的插电混动总成，最功率302PS，6s可完成0-100km/h的加速，传动匹配E-CVT变速箱和e-Four AWD四驱系统（可在100:0和20:80之间变化动力分配）；电池系统上，新车电池容量为18.1kWh，纯电续航里程可达58km，使用3.3kW充电器可在4.5小时内充满（还可选装6.6kW充电器，2..5小时充满）。

编辑点评：新款雷克萨斯NX的出现，可以说是从各个方面提升强化了雷克萨斯的品牌形象，毕竟新款的IS车型进入国内的信息还遥遥无期嘛。这台新车继承了雷克萨斯在造型、工艺、设计上的优势，也弥补了雷克萨斯在车机互动，车连智能方面的短板。全方位的提升，会让雷克萨斯NX打入更多消费群体，成功卖吗？

08

东风本田e:NS1

新车看点：基于e:N Architecture F架构打造、并搭载了e:N OS全栈智控生态系统

就在前不久，本田发布了全新的电动布，其中包括e:N Architecture F纯电架构、三款e:N电动概念车以及东本、广本旗下的e:NS1的特别版。其中最重要的一个信息就是，本田在全球的新能源车销量占比规划，将在2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%，同时将在2030年后，停止售卖纯燃油的车型。这也意味着本田的电气化全面打响，而对于燃油汽车爱好者来说，也是个危险的讯号。

动力方面，根据此前工信的申报信息来看， 新车提供了两款动力可选，所搭载的单电机可输出最功率分别为134kW和150kW，并配备容量为68.8kWh的三元锂电池，最续航里程有望达到500公里。

编辑点评：正所谓不鸣则已，一鸣惊人。在纯电动汽车领域沉寂许久的本田品牌，不动声色，突然发了“招”，全新纯电品牌、全新新能源专属平台，我们看到了作为一家传统汽车巨头厚积薄发的实力。

不过本田在创新的同时，还是不太敢放手一搏。或许是考虑成本，或许是担心消费者的接受程度不够，但如今的年轻消费群体，已下沉到90年代甚至是00年代，他们早已惯或者偏向更加新潮胆的设计。如果e:NS1能像那三台概念车一样胆前卫，或许也有个截然不同的面。但总而言之，新车的亮点颇多，也算是近年来本田最胆的尝试了。新车将在明年春季上市，如此亮点十足的产品，还是很值得家一起期待的！

09

奔驰EQA

新车看点：基于现款GLA打造而来，基于MEA EVA II全新纯电模块化平台打造

10月21日，我们从奔驰官方获悉，旗下奔驰EQA纯电SUV正式开启预售，先期带来的EQA 300 4MATIC 纯电SUV的预售价为37万元。新车在外观上拥有鲜明的家族设计，并搭载了容量为73.5kWh的电池，CLTC续航里程为537km。

动力方面，新车将搭载前后双电机动力系统，其中前电机最功率150kW，后电机最功率70kW。电池方面，新车将搭载73.5kWh的电池，车辆的CLTC续航里程为537km。

编辑点评：虽然EQA属于新能源车，但事实上家心里都清楚，这其实都是“油改电”车型，从续航和动力来看，两款车的数据不错，但跟目前已经上市的一些同级选手相比来看，有些参数已经落后了，并且价格也有些不亲民。所以，你对这款豪华品牌新能源车期待吗？

10

智己LS7

新车看点：有望和智己L7一样支持无线充电以及自动代客泊车

其实在2021成都车展上，智己LS7就已经亮相过了。新车外观前卫个性，并有望标配93kWh电池组以及无线充电功能。

从图片来看，家可能觉得新车的尺寸并不是很，但实车却不一样，根据目前得到的信息，智己LS7的轴距将在3米以上，车身宽度也将超过2米，是一位名副其实壮汉。值得一提的是，门把手还采用了隐藏式设计。

这次官方并未公布智己LS7的内饰以及动力信息，而且目前这辆智己LS7还并非最终量产的形态，但参考此前亮相的智己L7，预计这辆新车将系标配93kWh电池，高配还能选用118kWh电池，而且电池组采用了掺硅补锂技术，电池衰减情况得到更有效的抑制。此外，智己LS7有望和智己L7一样支持无线充电以及自动代客泊车。

编辑点评：目前知己LS7还处于概念车阶段，上述配置和动力系统或在量产版有所改动，但是我们可以看到LS7的外观和L7保持了同样的家族化升级，设计语言十分优雅，活像两个双胞胎。从目前释放出的信息来看，搭载众多传感器的LS7应该与L7一样，都是主打高端智能化的纯电车型。

11

上汽荣威鲸

新车看点：全新“律动唤醒”设计语言 斑马智行AI平台

在今年4月的上海车展上，荣威全新SUV“鲸”正式首发。凭借着新潮前卫的造型设计，给家留下了一个较为深刻的印象，新车采用“律动唤醒”设计，兼具潮流感与科技感。同时，作为荣威全新系列的首款产品，荣威鲸将呈现出年轻化和个性化的品牌形象。

编辑点评：从目前公布的信息来看，荣威鲸不管在设计方面还是智能化方面，完全不同于现有的车型，更加符合年轻消费者的需求。从车型定位来看，上市后与广汽传祺GS4 COUPE、哈弗F7x、吉利星越L、领克02等车型同台竞技。新的“律动唤醒”设计风格也将会运用到更多的车型上面，荣威鲸作为全新系列的首款产品，将承担起加速荣威品牌年轻化、个性化进程、推动品牌升级向上。

12

林肯Zephyr Reflection

新车看点：量产版将率先投放在市场，并根据市场销量再决定是否推向全球市场

林肯概念车Zephyr Reflection面向市场的量产版本届时可能会在车展上首发预售。据了解，Zephyr Reflection作为一款豪华中型车，是林肯特意为市场打造的。其内饰与长安福特EVOS一致，车辆内采用时兴的贯穿式横屏。

编辑点评：林肯Zephyr Reflection作为一款豪华中型车，是林肯特意为市场打造的。其内饰与长安福特EVOS一致，车辆内采用时兴的贯穿式横屏，最引人关注的莫过于12.3英寸+27英寸的贯穿式全景联屏，并配备了全新Constellation人机交互界面。可见此次林肯是专门针对国人研发的，你期待吗？

13

坦克400

新车看点：采用时髦的“机甲”风格设计，外观极富未来气息与力量感

从一开始的一车难求到后来官方不得不主动暂停接单、升级产线，坦克300的火爆让长城意识到年轻消费者对于高性价比、高可玩性的硬派越野SUV的追捧到底有多疯狂。而对于坦克家族来说，自然也没有理由放缓占领硬派越野细分市场的步伐，所以带来了定位更高的坦克400。新车采用时髦的“机甲”风格设计，外观极富未来气息与力量感。

官方表示，未来坦克家族将至少拥有5款车型，包括坦克300-800，覆盖不同级别SUV市场，能够全面满足不同消费者的需求。

编辑点评：在高度同质化的中型SUV细分市场中，坦克400的独特性非常明显，外观上这套 “机甲造型”足够个性、硬派，足以讨喜年轻消费者。与此同时，坦克400叉拥有着硬派SUV难得一见的豪华、精致的内在设计，加上空间、越野性能方面也不会有太的短板，价格合适的话，相信上市之后又会是一款爆款车型。

14

坦克500

新车看点：3.0T V6发动机匹配9AT变速箱 运动版车长超5米

坦克500定位为中型豪华越野SUV，是长城家族中尺寸最的成员之一，内外风格提供运动/豪华两种风格可选，并搭载3.0T V6+9AT动力总成。另外，新车有望年底上市，预计价格区间为30-40万元。

其中豪华版的坦克500因为没有外挂式备胎，因此尺寸上长度略微缩短，达到4878mm/1934mm/1905mm。此外，密集的多辐式抛光轮毂也是豪华版车型独有，使得观感没那么粗犷，气质更为典雅。

而运动版车型的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm，因而带来的观感相当霸气。前中网为粗壮多边形样式，配搭面积的抛光镀铬饰条使得外形气派十足。

动力方面，新车搭载了代号为E30Z的3.0T发动机，由长城汽车集团自主研发，可输出最功率265kW，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是9AT变速箱，申报信息中对应百公里综合油耗为10.69/10.79升。

编辑点评：从目前坦克500表现出的产品力来看，新车在越野性、科技、豪华、舒适、配置等方面的技能点都拉的很满。坦克500或许不仅仅是想成为中高端的硬派SUV，而是真正成为这个市场的搅者，为用户提供一个更符合时代潮流需求的产品。相信新车只要在上市后给出一个合理的定价，一定会有不少消费者愿意买单。

15

东风风行M4

新车看点：轴距近3米 风格设计胆

东风风行M4新车外观漏出的时候着实让人眼前一亮，与此前亮相的风行概念车基本一致，同样采用了Z字型的中网设计，动力上搭载了1.5T发动机。可以看到新车的尺寸十分可观，不过作为一台轴距近3米的MPV却没有侧滑门的设计确实有点可惜。

车身侧面并没有采用侧滑门的设计，依旧是传统的平开式车门。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850mm/1900mm/1715mm，轴距达到了2900mm。

动力方面，新车搭载了型号为4A95TD的1.5T发动机，可输出最功率145kW。该发动机和目前东风风行T5EVO车型上使用的发动机为同款发动机，在动力输出的实际体验上应该差别不。

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沃尔沃C40

新车看点：采用与XC40 RECHARGE相同的双电机四驱系统

其实，沃尔沃C40 RECHARGE此前已经在比利时根特工厂正式下线，并将于2022年在市场上市。

根据官方公布的数据，C40 RECHARGE的车长与车宽与XC40 RECHARGE保持一致，作为参考，XC40 RECHARGE长宽高分别为4425/1863/1651mm。我们预计C40 RECHARGE的轴距将会与XC40 RECHARGE保持一致为2702mm。

此外，官方还公布了车内头空间数据，C40 RECHARGE的前排坐垫至车顶的高度为100cm，比XC40 RECHARGE的95.5cm略高，而后排为93.2 cm，空间比XC40 RECHARGE略小。

动力方面，C40 RECHARGE采用与XC40 RECHARGE相同的双电机四驱系统，综合最功率为300kW（408PS），峰值扭矩660N·m。新车动力电池的容量与XC40 RECHARGE保持一致，为78kWh，在WLTP工况下提供420km的续航里程。

编辑点评：不同于目前国内市场在售的S、V、XC三种系列车型，沃尔沃重新启用了C这个名称，也就明确表明了新车与沃尔沃XC40新能源的区别。而根据沃尔沃宣布的全球可持续发展目标来看，预计将于2025年实现全电动化，纯电动汽车占比达到50%，并且在2030年成为豪华纯电动汽车品牌，因此沃尔沃C40 RECHARGE纯电动版就成了这个路线的急先锋，而作为消费者的你会愿意买单吗？

17

全文总结

以上为分广州重磅新车汇总，而它们身上都有着不少亮点。锋兰达的出现或能一改丰国在小型SUV市场领域的颓势；星越L混动版、奔驰则将进一步加强它们车系的产品竞争力；坦克500、本田e:NS1等则承载了它们各自厂家对新规划新方向的期待。所以，以上出现的新车有没有哪款车型能激起你欲望去车展现场一睹芳容？咱们广州车展见。

标签：锋兰达 奥古斯特·霍希 c-hr 宝马i4 雷神智擎hi·x horch 宝马

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