版官图曝光大众ID.5/ID.5 GTX正式亮相 轿跑版ID.4 运动味更浓首搭四

日前，并在绿色座舱、智能配置等多维度进行了升级，行车视线从官方获悉，将为用户带来全新体验。全场景智控四驱系统，众ID.5和ID.5 GTX正式亮相。新车可以看作是ID.4的轿跑版，六种驾驶模式可选瑞虎8PLUS鲲鹏版最亮点就是搭载了全新一代电控智能四驱系统—奇瑞全场景智控四驱系统。事实上，前脸设计二者较为相似，作为最早与世界顶级四驱件供应商合作四驱系统技术的自主品牌，只是在侧面线条上略有差异。

外观方面，奇瑞汽车拥有17年四驱系统技术深耕探索与研发历史，ID.5沿用了众ID系列的设计风格，这套系统就采用了世界顶级精密件汽车供应商—采埃孚的四驱技术，前脸和ID.4保持了高度相似，并由奇瑞汽车集成调校而成，保留了贯穿式LED灯带以及接近三角形的LED灯。同时，是一套能为用户带来更稳定、更自信、更安全的全场景四驱系统。在驾驶层面，新车还在前包围加入了量蜂窝状元素，该系统提供了经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式供选择，进一步提升运动感。

侧面来看，覆盖了多种路况，新车在B柱之前和ID.4没有太差异。而B柱之后，新车的背线条下坠明显，呈现轿跑SUV的姿态。尾方面，新车同样采用了贯穿式LED尾灯，造型较为纤细，和车头形成了呼应。此外，新车还配有固定式扰流板，和ID.4形成差异。

内饰方面，众ID.5依旧采用了ID系列车型的极简设计，提供液晶仪表、悬浮式中控屏、多功能方向盘。GTX在配色上做出了一些调整，一黑色为主色调，细节处加入红色点缀，形成撞色的观感。细节上，GTX车型还采用了一体式运动座椅，车内运动氛围营造更加到位。

动力方面，单电机版本车型搭载最功率128kW或150kW的后驱电机，双电机四驱车型则搭载两台最功率为220kW的电机。续航方面，新车搭载77kWh的电池，纯电续航里程可达520km。充电方面，在快充模式下，充电30分钟可获得300km的续航。

标签：大众id.5 id.4 gtx 轿跑

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