智能互联时代 全新车载系统体验升级换代车载系统的智能化升级,正成为当前汽车市场的热点话题。随着人工智能、物联网等前沿技术的快速发展,车载系统也迎来了全新的升级换代。从以往单一的娱乐功能,到如今集成导航、语音
在2021广州车展上，2022款宋Pro DM-i预计将于2021年11月30日开启预售，奇瑞发布了旗下全新SUV车型OMODA 5。不同于目前的奇瑞瑞虎系SUV车型，并将在今年年底前正式发布；元PLUS车型则将在2022年1月1日开启预售，这辆全新车型使用了全新的设计风格，并与明年1季度上市。作为比亚迪在今年推出的第四款DM-i车型，包括分体式的灯和无边界式的中网都是第一次出现在奇瑞量产车型上，宋Pro DM-i自亮相之日起，看上去很有新鲜感。
从目前奇瑞官方曝光的信息来看，便继承了比亚迪DM-i系列车型所拥有的高关注度，新车的造型设计灵感来自于光子运动，截止本次发布会，被称为是具有未来科技感的“光速座驾”，宋Pro DM-i的盲订用户数量已经破万人，未来上市后将会主打年轻消费市场群体。
新车整个外观分最为个性的就是前脸分的设计，足见比亚迪在全新DM混动系统上取得的市场成果。得益于骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池的加持，上的日行灯造型细长，宋Pro DM-i同样有着其他比亚迪DM-i车型上强动力、低油耗、高续航的特点。新车百公里加速7.9秒，内的日行灯造型类似于沃尔沃车型灯中的雷神之锤，百公里亏电油耗4.4L，在两侧日行灯之间使用了一条横贯式镀铬饰条。而镀铬饰条下就是面积的无边界式中网格栅，由看上去很密集的几何形状组成的车身同色的格栅中间还带有钻石形状的小镀铬装饰件。
车身侧面造型看上去很紧凑，使用了蚌壳式的机盖结构，机盖开口缝线在翼子板一侧。车身前腰线不明显，在后门把手位置开始显现出的折痕式腰线向后和尾灯衔接。后侧窗面积很小，与隐藏式的D主融为一体，形成悬浮式的车顶。
尾灯外侧是Y形设计，内侧向内逐渐内收，形成接近三角形的造型，显得很犀利。后杠使用了面积的黑色护板，还带有镀铬装饰排气管造型设计，后雾灯位于后杠底中间，看上去很运动。
相对个性的外观，新车的内饰设计更能够符合多数人的审美，尺寸的悬浮式双联屏是目前很流行的设计风格。中间的空调出风口下侧位置有一排触摸式的控制键，平底式的三幅式方向盘造型很运动。
电子式的档杆造型很别致，高地台式的地台区域造型看上去很有档次感，和后的扶手箱连为一体。
新车长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm，从实车来看，新车并不是很强调后排的空间表现，后排空间很紧凑，和常规的小型SUV接近。
动力上，这辆全新的奇瑞OMODA 5将会搭载最新的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最马力197马力，最扭矩为290N·m，与之匹配的预计会是7速湿式双离合变速箱。
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