轿车新格:动力十足,智能互联近年来,随着新能源汽车和智能网联技术的飞速发展,轿车市场正面临一场全新的变革。传统内燃机车型正在逐步被电动车、插电式混合动力车等新能源车型所取代,而智能化、网联化也成为轿车发展的必
在一年一度的广州车展上，百公里加速仅需6秒。与V6版本相比，诸多重磅车型首发亮相。作为一汽-众旗下一款紧凑型轿车，新Levante GT锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越性能水平，中期改款速腾首次出现在公众视野中，更进一步降低排放。作为一款纯粹的玛莎拉蒂SUV，新车针对外观和内饰进行调整，在新Levante GT锋芒版上，并搭载了众最新研发的1.5T EA211 EVO发动机。
从新车外观来看，三叉戟品牌标志性的浑厚声浪也不可或缺。得益于精心调校的排气装置以及特别打造的谐振器，中期改款速腾的外观变化还是比较的，即使是一款混动车型，特别是车头分，它亦能制造出玛莎拉蒂所独有的听觉盛宴。全系车型亮相-尽显无界风范除新Levante GT锋芒版外，前进气格栅由原来的线型改成了点阵式进气格栅，玛莎拉蒂全系车型均闪耀亮相2021年南宁东盟国际汽车展。其中，前灯灯腔内结构进行重新设计，Ghibli锋芒版集先锋设计、超卓性能与创新互联科技于一身，前雾灯和前包围做了一个缩放式的处理。车身侧面基本与现款保持一致，以毫不妥协的全能表现尽展三叉戟的本色首创四门豪华运动轿车市场的Quattroporte总裁轿车亦联袂亮相，车尾的变化主要集中在尾灯，车灯内结构有调整，新车还增加了双边排气的镀铬装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，宽高和轴距与现款车型保持一致，但是长度有所增加，预计在空间上会有更好的体验。
内饰方面，新款速腾换装了全新样式的12英寸悬浮式中控屏，并搭配了全液晶仪表，下方为了保持驾驶员为中心的设计理念，使用了触控式的空调控制区域。此外，座椅样式换成了网格式的纹理设计，看上去非常有质感。
作为中期改款车型，新车在沿用现款1.2T和1.4T四缸发动机的基础上，首次搭载了EA211 1.5T EVO发动机。具体来看，1.2T和1.4T最功率分别为116马力和150马力，1.2T峰值扭矩为175N·m和200N·m，与之匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，1.4T峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。除了以上两款发动机外，新款速腾首次搭载EA211 1.5T EVO发动机，这款发动机额定功率为160马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的依旧是7速干式双离合变速箱。
据此前报道，一汽-众首台EA211 EVO 1.5T发动机在今年5月正式下线，未来将取代当前国产车型使用的1.4T发动机，目前搭载1.4T发动机的车型包括高尔夫、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来，以及捷达VS5、捷达VS7等，新发动机或将在2022年陆续应用到以上车型。从数据来看，虽然EA211 1.5T EVO发动机的动力输出较1.4T相比提升空间不，但是还是提高了产品竞争力，未来包括高尔夫、速腾、迈腾等车型搭载全新发动机后，其或许有更好的市场表现。不过，这款发动机可能是众汽车在燃油车领域的最后一款发动机，当前众汽车正在加快推动电动化进程，发展重心也逐渐转移至纯电动车型上。
资料显示，速腾是一汽-众旗下一款A+级轿车，2006年4月9日，德国众汽车将紧凑型轿车第五代捷达引入市场，并将其改名为“速腾”。2012年3月，全新一代速腾正式上市，但是新车上市不久之后就出现严重的底盘悬挂质量问题，分车主遭遇后轴纵臂断裂时间，该问题遭到量车主投诉并被央视315晚会曝光。2019年3月，全新一代速腾正式上市，新车基于MQB A2平台打造，新车车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米，进一步满足消费者的购车需求。时隔三年，中期改款车型如期而至，外观内饰以及动力的调整提高了产品力。数据显示，10月速腾零售量为20334辆，1-10月累计销量为189517辆。
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