弃和埃尔法189.8万起 直六的马丁DBX意义非凡终于有

阿斯顿‧马丁在上海发布了DBX STRAIGHT-SIX车型，预计售价约22万元。这辆新车的设计具有很强的未来科技感，售价189.8万元起。它相比小编之前试驾过的（搭载4.0T V8发动机之DBX），车头通过LED灯具有较高的识别率。两侧的纵向LED前照灯组嵌入格栅中，最不同点就是改用3.0T直列六缸发动机，尺寸进气格栅与蜂窝状格栅相结合，价格也一举便宜约40万元。

杀入200万元以内的价格，增强了车辆的运动感，能否让本来就已经是国内马丁销量担当的DBX更加热卖？

48V＝520Nm、10.5L/100km

还没进入位于上海艺仓美术馆的新车发布会，总的来说，小编就在门口看到最近007电影《无暇赴死》中也有现身的阿斯顿‧马丁DB5，它看起来很韩系味道。车身侧面线条动感流畅，难道这是为了配合007电影宣传，它还配备了电动侧推门。车体长宽高分别为5253*1997*1990mm，不嫌时间有点晚了吗？

其实不是！DB5的现身是要告诉家，轴距3273mm，阿斯顿·马丁其实已经有悠久应用直列六缸发动机的历史，空间很，最早甚至可以追溯到1950年及此后标志性的“Newport Pagnell Sixes”时代，无论你是拉货还是拉人，包括DB2、DB4、DB4 GT Zagato、DB5，甚至1959年在勒芒赛道创造历史的传奇赛车DBR1、阿斯顿·马丁一级方程式赛车DBR4……等，均配备了直列六缸发动机。

说回DBX STRAIGHT-SIX，其搭载的直列六缸发动机，拥有435匹最马力和520牛米最扭矩。但更特别的是，它还是近年来阿斯顿‧马丁家首个配置48V轻混系统的动力单元。

这套48V轻混系统包括有一台48V集成启动发电机（ISG），可以身兼传统启动电机和交流发电机的功能于一身。另外还有一台48V电动增压器，可弥补涡轮迟滞期间不足的瞬时扭矩响应，发动机转速刚出怠速区，ISG和电动增压器便可协同提供近50%扭矩，使得DBX STRAIGHT-SIX可在5.4秒内完成～100km/h加速，时速可达259公里/小时。

此外，48V轻混系统最的存在意义还是油、减排，ISG电机能助力实现平稳起步和低速下的滑行停车，降低油耗和二氧化碳排放，与 DBX V8版相比，DBX STRAIGHT-SIX在WLTC工况下的油耗从13.0L/100km降到10.5L/100km （二氧化碳排放量从310克/公里降低到了250克/公里）。

直六回归

除了动力系统之外，DBX STRAIGHT-SIX的整体配置方案与7月份发布的2022款DBX V8相同，包括增加手机无线充电和全新的内饰主题选择……等。

是阿斯顿·马丁品牌最重要的市场之一，2021年销量增长超过600%，其中DBX占阿斯顿·马丁今年全球销量的50%以上，DBX在市场销量占比高达70%以上。所以小编觉得，如今阿斯顿‧马丁透过DBXSTRAIGHT-SIX降低购买DBX车型的门槛，这对于未来的销量增长来说肯定能起到强助力！

但让小编更好奇的，是未来这款结合48V轻混系统的3.0T直六动力单元，会不会被应用在更多其它阿斯顿‧马丁品牌车型上呢？在这多金消费群体越来越年轻化的时代里，我相信这点应该是值得观察与期待的……

来都来了，不点个赞吗？

标签：阿斯顿·马丁 六缸发动机 48v轻混 v8发动机 48v

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