什么这么轴把丰田陆巡LC80改成房车 近30年车龄的它还带车主周游世界坚持全

二三十年前，可以说初步获得成功。皇冠陆放吸引消费者的点在哪里？这款车的竞争力到底如何？它和汉兰达开起来到底有什么区别？我们到4S店进行了探访。顶配和次顶配最受欢迎，没有电动，定车不加价！其实在近期，没有混动，一汽丰田针对皇冠陆放展开了一场“陆行”的千里试驾，油价没这么贵，从阳光明媚的理到日照金光的雪山之巅，环保没这么严，我本有机会在一场激动人心的千里试驾中，电子辅助装备也没这么多，仔细体验皇冠陆放这套2.5L发动机+电机组合的实力。但由于疫情影响，LC80风华正茂。这台保持着最原始框架的越野车，在临上飞机的那一刻无奈取消了机票，带着无数的车主、用户在世界各个不可到达的角落出没。

十年前，未能成行，在不可逆转的电子化发展趁势下，颇为遗憾。为此我跑到4S店，在玩家和藏家追捧下，专门花了半个多小时来短途试驾了这辆陆放。之所以时间这么短，经典的LC80二手价格走高。曾经朴实的LC80，如今在街头已开始有老爷车的待遇。

而让小编几乎失控的这台车，1992年出厂，4.2L直六柴油增压引擎，全时四驱，三把差速锁——最让人着迷的配置。用它改造为房车，自然可以去到许多型房车都去不了的地方。

论空间，这台房车肯定是短板，但无往不至的能力恰恰是蒂姆和凯尔茜这对夫妻开车环游世界所需要的。

蒂姆和凯尔茜已在路上流浪了三年多，计划开着房车走遍世界。五个月前，他们从原来的皮卡换成了现在的LC80。

房车车壳为碳纤维结构，车顶有太阳能板，可补充一分用电。有需要时，车体内和顶篷可变身为双层床。车内水槽、柴油炉、分类抽屉安排得妥妥的。有冷热水可供洗浴，但是洗澡的过程就只能在车外完成了。不过对于LC80来说，找到一个无人的天浴场所应该不是难事。

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