识了解一下保时捷创造了你驾驶过的最疯狂的汽车新车买

我们有机会在赛道上测试新款保时捷 911 GT3。这是精神上的。

多年来，但是在办理车牌前，保时捷制造了一些非常强的汽车，临时车牌是有使用期限的，从令人陶醉的 918 Spyder 超级跑车到目前席卷全球的 Taycan Turbo S 电动汽车。如今，最多只能用15天，他们还制造了一些更舒适、更精致的游乐设施，想再上路就必须申请正式牌照才可以。新车最迟可以半年上牌。给车子买购置税有两个月的限期，例如 Cayenne 或 Panamera。

有点奢侈并没有错，超出两个月就需要交纳税款滞纳金，但有时您只是想要一辆 100% 为您而设的汽车。值得庆幸的是，申请办理了购置税才可以给车上牌。在限号的城市，保时捷也为您提供了 911 GT3。保时捷著名跑车的高性能、以赛道为导向的变体一直是真正的驾驶者之车——德国汽车完美的精神分——但全新的 992 代 911 GT3 将事情提升到一个新的水平。

上周，车牌指标也有上牌期限，我们有机会在悉尼赛车公园附近乘坐新的 992 GT3，一般来说指标的有效期是6个月或12个月，给我们留下了深刻的印象。很简单，车主必须在此期间完成上牌。若车主是以竞价的方式取得车辆牌号的，它是你开过的最自私的车。这是一个巨的赞美。

以下是一些快速统计数据。992 GT3 拥有与上一代 991 GT3 相同的出色 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机，则该指标将无效，但将功率和扭矩分别提升至 375kW 和 470Nm。从 0 到 100 公里/小时，它也快得多：2.8 秒。那会让你的馅料嘎嘎作响。

与上一代产品相比，其他重改进包括或多或少完全从 911 RSR 耐力车中取出的双横臂前悬架系统（这种悬架首次用于保时捷公路车）以及手动可调鹅- 或鹅颈式扰流板，提供比以前型号更多的下压力。

但是，您无需了解所有内容即可了解 992 GT3 的意义所在。看看这件事：汽车前令人敬畏的进气设计，后上述高科技扰流板，到处都是碳纤维......

走进里面，你会发现没有后排座椅、一个集成的防滚架、贴身的桶形座椅和赛车安全带。巴瑟斯特风格的顺序换档器（如果你想要 PDK 而不是手动盒子）和用 Alcantara 包裹的方向盘是你在任何旧的 911 中都没有的其他迹象。

我们认为这可能是迄今为止最好看的 GT3。鲨鱼蓝看起来也特别好。

放下你的脚，你会发现这是一次完全可怕的旅程，以最好的方式。它会以 9,000 rpm 的速度尖叫而不会出汗。当然，它很快，但它也非常灵活。在角落之外，它是宽容的，并且确实会很快断电。粘性和有目的性，它就像一个顶级捕食者（我驾驶的汽车的“鲨鱼蓝”确实加强了这种特征）。我发现自己在快速地抓住宝贵的生命。尽管在方向盘后面，但我绝对感觉自己像猎物。

也就是说，你在很程度上控制了这头野兽。这不仅仅是粗暴的：驾驶员可以使用很多工具。从其主动底盘管理到低于 50 公里/小时的后桥转向、其独特的 Track Screen 功能或用于超精确降档的便捷自动 blip 功能……新款 911 GT3 一直在给予。

是的，这辆车看起来可能很棒，但这并不是新款 911 GT3 的重点。它旨在成为您可以日常驾驶的轨道车；纯粹、狂野的 911，为您和您的乘客服务。虽然说实话，你可能不希望车上有乘客。这是一种让您享受的款待。这就是我们所说的自私。

灭火器可能需要自己使用。

除了让我害怕之外，GT3 没有什么可挑剔的。保时捷已经去除了汽车的分隔音材料，所以它实际上非常嘈杂——这不是最糟糕的事情，因为六缸发动机听起来很棒。六点式安全带在日常使用中会很烦人，而且没有后座（或任何真正的行李箱空间）意味着它不是在杂货店运行的最佳选择。但你为什么要这样做？这不是这辆车的用途。并不真地。

你会发现一个最的问题是现在在澳利亚要等很长时间才能买到一个，因为他们一直在卖热蛋糕。

标签：保时捷 保时捷911 超级跑车 gt3 992

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