节油秘诀:如何让你的爱车更环保随着人们对环境保护的日益重视,节油行驶已经成为每一位车主的责任。不仅可以幅降低汽车排放,减少对环境的污染,同时也能够让您的爱车获得更长久的使用寿命,并为您节不少燃油费用。那么如何
有朋友问喵哥说去外面保养的话，但是女人还是要考虑颜值的。其次，到底是自己买机油去，这款车的续航表现非常好。它不需要每天担心功耗。可以连续使用两周，还是直接用他们店里的机油呢?因为我每次买了机油过去，没有太问题。最后进行配置。我的车有很多配置，店里面都说你机油网上买的有问题，比如360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助等。开车容易多了，还不如用我们这里的，我也不用怕停车。这就简单多了。颜值：关于面值我就不多说了。它一定特别漂亮，我们可以给你保证多长多长时间，否则我不会选择这辆车。至于做工，而且我们店多少多少年了。
就这个问题我也特意就我们这一片，我不得不唠叨。首先原车的车漆有点薄，这种维修保养店，耐久度不高。其次，这段时间我都以修车的身份过去了解了一下，我觉得这款车的精致度不高。这个我不能告诉你，跟家谈一谈我的很实际的一些建议。首先我可以很明确地告诉家，但是和其他同价位的车一起停车的时候就非常明显了。如果做工真的达不到19万左右的价格，如果你下次去维修保养店你自己去换油的时候，如果你用他们的油，你仔细问一下有没有0W-20的油，我发现很多地方基本上都没有20型号这个油，而主流的5W-30的备货都不多，最多的是5W-40这个粘度的机油。
说到这里我还是要给家讲后面20数字代表的含义，它代表机的高温粘度，也就是说这个数值越，机油就高温下就越粘稠粘度就越高，粘稠有什么好处，也就是说它形成的这个油膜比较厚不容易破裂，但是粘稠它同样带来一个坏处，就是会造成发动机内运行阻力增加，反映到我们最实际情况，就是你的发动机它的声音会变，油耗会增高。
但是对于发动机干磨和磨损它没有什么其他的额外的影响，所以为了防止你的发动机造成干磨，很多路边维修的一些小店，为了降低自己囤货的成本，他们那里出现的最多的就是5W-40或者10W-40，也就是说40粘度的机油，不管你的车子说明书上标的是用20的还是用30的，反正我都给你用40的，保证高温的时候油膜它不会破裂。
只不过是说发动机声音可能稍微那么一点点，或者说油耗会高一些，你的车开起来没那么爽，但是你的发动机不会因此而磨坏，所以为了减轻囤货成本，很多路边的维修店囤的都是高标号的机油，这样的话基本上换机油的时候，只要你自己不注意或者你不强调，很多时候20的基本都给你用30的或者40的。
虽然说短期内你的车子感觉问题不，但是它确实对你的驾驶体验是会有影响的，除了他们不按标号给你加机油之外，而且如果说，你是选的这些美嘉壳这些品牌的机油，家都知道这类机油由于它销量很，它的假货也很多，他们拿货的渠道很多，都是从上游经销商那里拿的，上游经销商那里也是真真假假。
说实话他自己也分不清，包括维修师傅，你别相信他能分得清，他可能是里面灌的不是回收机油，而是其它价格更低的一些机油，罐装到好瓶子里面，家不要认为市面上只有美嘉壳这个机油，市面上的机油品牌把它弄下来之后，可能有几百个机油品牌都不止。
所以还有很多你根本就没有听过的这些小机油品牌，它们都是走的这种线下维修店这种特殊的渠道，所以他们一定会给你推自己代理的利润比较高的品牌，虽然说这些品牌用上去你的车子也不会坏，但是它相对于好一些的机油来说，它的各项指标和性能确实可能跟不上，或者说在添加剂方面稍微差一些。
基于以上这种情况，喵哥还是很实际的推荐家，假如说你以后不去4S店保养了，你去外面维修保养店保养，我是比较推荐家就自己双11啊618的时候，自己去买一些机油，根据你车子的说明书的建议去选择合适的型号，然后把机油带过去自己换，甚至机滤你也可以自己买，买一些好一些牌子的。
比如说曼牌的，在搞活动的时候一个机滤，像我这台车就是18块钱包邮，买一个曼牌的机滤再加一桶机油，整个弄下来也就加工时费200来块钱，我觉得这还是比较划算的，而且用起来也很放心，我跑了周边这一圈维修保养店之后，给家提出的很实在的，很中肯的建议。
建议家自己带机油去保养，宁愿把工时费稍微加一点，这样的话你踩坑的几率也会低一些，而且还跟家说，机油的保质期很长，基本上都有4-5年，即使你拆封了，你把它密封之后继续用4-5年都没有问题，而且像国外的机油，压根就没有标保质期，你只要密封好10年8年其实都可以用的。
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