节油秘诀:如何让你的爱车更环保随着人们对环境保护的日益重视,节油行驶已经成为每一位车主的责任。不仅可以幅降低汽车排放,减少对环境的污染,同时也能够让您的爱车获得更长久的使用寿命,并为您节不少燃油费用。那么如何
星途txl，这件事一下子火爆了全网。与此同时，是我的老朋友了。从txl刚刚上市，也有人总结出了其他厂商的马力发动机。不看不知道，我就去做了深度的试驾，一看吓一跳，再后来各种机会，现今国内重卡发动机竟然已经做到了750马力。看着各家纷纷推出的马力发动机，前前后后开过至少几十次txl，我们不由得心中产生了一个疑问：这样的马力发动机我们真的需要吗？今天咱们就来聊一聊。其实不光是我们在工信公告上看到的重汽一票车型，可以说对这台车了如指掌。再后来，以及它们所用的潍柴WP15H这一款发动机，不管是自己试驾使用还是一些车主提出，纵观整个市场国产发动机具备排量、马力两特点的机型并不少。而且国内的“几阵营”几乎都有着相关的产品。通过这几款发动机，也陆续发现了一些不足。
后来看到网上放出改款txl的照片，我们完全可以看出搭载在重汽的各款高端车型上的WP15H并不“孤单”。亦或者说，初印象不喜欢，现在国内的排量发动机，感觉前脸改的不好看，就像是“苏美冷战”时期，但是车展第一次见到实车又觉得改的挺漂亮。
所以对于星途txl这个车，可以说和探讨的东西还是蛮多，前段时间一直重点关注揽月，现在我想仔细给家说说txl。
前脸的分改动很，其实家可不必纠结于前脸的修改，因为目前的汽车已经越来越向着手机的方向靠拢，越来越像快消品，各个厂家和车型基本都是一年一改款，这样才能保持车型的吸引力和新鲜感。
具体说这个前脸，采用了量粗的横向线条格栅，代替了老款的龙鳞前脸，精致度尤其是从照片看，比老款有所降低，但是看实车的话，精致度没有什么问题，另外横向线条让车头显得更宽，更宽的前脸会显得比较霸气，所以我个人认为，在改掉了经典的龙鳞前脸之后能改成现在这个效果也算改的比较成功。
实车从左右两个前45度角看效果也不错。
竖向的日行灯效果不错
上图这里有个镂空分直接通到前轮，理论上说可以降低风阻和风噪，另外也可以起到给轮胎降温的作用，具体效果如何我们普通客户就无法体会和考证了。
轮胎中规中矩，我个人认为宽度升级到235更合适，厂家使用225轮胎应该有油的考虑，而实际上星途txl也确实很油，但是既然定位到豪华品牌，而且实际油耗已经比同级别车型了差不多两个，真没有这个必要再从胎宽上考虑过多油。这台展车应该不是高配，因为高配车型肯定是配的马牌，这台车是固铂，不过胎噪方面控制的还是可以的，起码比老虎八玛吉斯和佳通好得多。
另外轮胎扁平比比较小，可以看得出，这台星途txl是定位于更看重操控性的，抓地力会更好，但是不适合越野。
轮毂上的exeed标志比较精致和显档次。
前脸还有一个比较的改动就是这个exeed呼吸灯，看起来还是比较时尚和有创意的，不过做工精致程度还有进一步提升的空间。
侧面看这个轮毂还是相当有档次感的，另外侧面线条跟老款没有变化，本来txl修长的侧面造型也没有毛病。
在车内有钥匙的情况下，油箱盖按压就可以开启，比我的老款虎八的好用多了，虎八那个油箱盖开关在门槛底下，抠起来费劲。
打开油箱盖可以看到这个亮点，厂家建议加92以上的汽油，也就是允许加92，这个对于一台涡轮增压又是缸内直喷的发动机来说可不容易，比只能加95的车能不少钱，另外自驾游到了比较偏的地方也不发愁汽油，因为很多地方是没有95的，不过建议家还是要加正规加油站的92以免因为汽油太脏造成发动机故障灯。
另外这个亮点值得关注，就是采用了双层夹胶的隔音玻璃，这种隔音玻璃在实际使用过程中，哪怕是旁边正在使用路面切割机那么巨的噪音，只要升起玻璃就会变得很安静。这一点有一位一起看车的马自达车主感触很深，说星途txl的隔音比自己的马自达好多了。
尾变化不，看起来的整体感觉跟星途揽月有些类似，档次感还是不错的。
再看看内饰和车内的一些其他细节。
迎宾踏板
电动调节座椅
这个设计很实用，在方向盘的左下方，可以打开，放个证件卡片之类的小东西很方便，私密性也不错。
星途txl的储物空间设计是亮点，比如这个储物格位于档把台的下面，可以放不少东西，放个手机什么都可以。
这一点也是得益于它是电子档杆，如果是机械式的档把这个区域也就无法镂空了。
老款的星途txl内饰用料很好，做工也不错，但是存在一个重要的问题就是造型落伍，你可以说他是低端务实偏商务，但是国产车家购买显然还是家用为主，更多的人的需求是时尚新潮。
而改款的txl内饰显然完全跟上了时代，最起码一看就是最新设计的车，一些最新的流行元素比如双联屏幕和空调区域液晶屏都配备了，屏幕清晰度也很高。
门板触手可及的地方都是软材质，而且其柔软程度相当高，不像一些车型号称软材质，但是实际上也就是比硬塑料好一点，这样的材质不仅显档次，而且触摸起来也比较舒服。
档把是小档把，这个东西见仁见智，有不少人吐槽，但是实际上分车主和开过这个车的人都知道这个小档把其实很好用，挂档的时候轻轻弹两下就行了。后续txl的档把会改成档把，不过具体是只有2.0t车型改还是全系改就不清楚，现在网上的风向变了，有一堆人说喜欢小档把，不要紧，小档把现在还有，抓紧就行。
杯架
杯架处有橡胶卡来稳固水杯。
这个控制面板算是一个特色，调节音量和切换歌曲都很方便。
座椅后背的储物袋，感觉有些简单，应该可以处理的更有档次一点。
后排腿空间非常，至少2拳半。
另外以前吐槽较多的座椅偏硬的问题，很明显可以看得出座椅材质跟以前有明显变化，我试着坐了一会，感觉不出有什么问题。
总得来说，全系一代txl的改款在外形方面虽然变化比较，但是改的还是比较成功的，毕竟原先的前脸设计太经典，能保持住水准就比较不错了。
另外内饰方面则完全的改天换地，跟上了时代的潮流和主流。
另外在储物空间设计上也有不少亮点，比较实用。
后续我再把txl行车质感方面的感受给家做一些分享，感谢家的支持。
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