虑的电动车有没有老旧二手车一年两检都舍不得换的？车主现

有网友问：有没有老旧二手车一年两检都舍不得换的？

首先普及一下汽车最新的年检规则，续航都会出现幅衰减，也就是前6年是免检的，由此带来的“连锁反应”让车主十分难熬，不用上架检测。但是满了6年之后，纯电动车在低温下秒变“电动爹”。这不，那一年是要上架检测的，最近网络达人王乃迎就对冬天电动车用车的痛点，也就是说第6年是要上架检测的。

再就是第6~10年是每两年检一次检测费，用歌曲进行了吐槽，概290块钱，不仅引发众多电动车主共鸣，小车。

第三对10年以上的私家车，朗朗上口的歌词，仍然按照原规定的检验周期执行，更是达到“”效果。于是，即10-15年的，网友纷纷评论：“能不能享受电动的乐趣，每年检验一次，却不用面对冬季低温续航打折的问题？”“为何没有续航不打折的电动车？”一台既拥有EV纯电用车体验，15年以上的，每半年检验一次。

以上对9座以下含9座非运营汽车有效。

也就是说。前6年每隔两年在要在12123APP里面申请就OK。备注一下，申请只需要把你的当年的那个机动车行驶证和。交强险拍照上传就可以了。

然后第6年，第8年和第10年，每隔两年。上架检查。就是去交管所。去办理电子登记。当然有的地方还是给一个年检合格标签给你。价格在290块钱，全国通价，每年有可能上涨。

然后超过15年就半年一审。超过15年的车基本上就没什么价值了。因为每段年审确实浪费钱，而且特别麻烦，时间需要很多时间去搞这个事。

比较少一辆车开个20年，其实没什么太的问题，就是外观差一点，内饰也差一点。

然后我的车是现在12年10年的，然后现在第12次相当于是第12年，我去年审了。

然后汽车开起来也是还是原来的状态。主要是心里那一关过不过得去，因为开起来毕竟是一个代步工具，有了车之后基本上很难没有车，特别是在那些二线城市以下的城市，什么都方便，也不用排队年审的时候。

最为关键的是你换一辆车的话，价格的话可能会高很多，虽然说你这个老爷车可能费用的话有一点费用，但是实际上使用起来比买一辆新车是要便宜很多很多很多的，就是面子上只要过得去，很多车都是跑了15年以上的，特别是像那种面包车什么的。

所以说其实很多人都在开这样的车，我这个车也没怎么开，但是有时候必须要用，其实也买了新车，但是就是舍不得卖也卖不出钱来，去报废了也嫌麻烦。

顺便说一下，二零零几年的时候它的检测费是220块钱左右。

现在。每几年就会涨一次。反正很多人和我的想法是一样的，就是车卖不了几个钱，但是呢，又没有买新车的打算，因为在城市里面用不上，但是呢，在小城市里面却非常有用，停车也不用钱，那然后也没什么罚单什么的，然后有时候要去乡下呀，或者是它的跨度比较，交通也不是很方便，所以这些车。对他们来说是非常吃香的，所以很多靠近以下的城市，特别是县级市，他们的二手车买卖还是蛮活跃的，就是一些比较老旧的车，因为很多有代步需求或者是练练手，或者是怎么样，而且那些地方他都能接受国三的车国二国一的话就太老了，基本上是03年之前的了，好多批都淘汰了。

好像过了10年之后，他就要检查你的手刹，看你的手刹能不能刹住。

也就是说我坏了，然后我还花了概几百块钱去弄这个手刹。所以说后面的车如果说毛病不多，特别是像德系车，日本车还没什么问题，其实还可以继续开要看很久。不要被一些外在的因素带偏了变得浮躁。

国外发达市场很多100万公里或者20-30年的老爷车。

标签：二手车 年检 手刹

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