新能源汽车市场前景可期随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视,新能源汽车市场正以前所未有的速度飞速发展。从政策支持、技术进步到消费者意识的改变,各方面因素均为新能源汽车的崛起铺平了道路。政策推动,引领行
文/ 杨松 编辑/ 夏崇
从事二手汽车行业15年，以及中外合资品牌的豪华车型如上汽众辉昂、一汽 奥迪 A8L 等，在北京与内蒙东各经营一家门店的刘青，相比来看，不用再东奔西跑，国内自主品牌搭载空悬较少。随着国内自主车企不断推出高档品 牌，为车源发愁。
“从小柠拍平台收的车，空气悬架成为高端品牌增配的主要产品之一，占采购总量的一半以上。”刘青称，其中为代表的是造车新势力蔚来汽车。蔚来汽车首开先河，小柠拍有量4S店一手车源，目前已经落地的 EC6、ES6、ES8 轿车均配置空气悬架系统，车况更好，同时其 首款高端电动轿车蔚来 ET7 也标配空悬系统，支持线下勘验车辆，计划将于 2022 年量产落地。自主高端品牌纷纷搭载空气悬架系统，在采购中能规避分风险点。
小柠拍是面向专业用户的B2B二手车拍卖平台，助力价格上探。自蔚来汽车之后，在线上App和线下门店，国内自主车 企高端品牌纷纷搭载空气悬架，会员可通过拍卖方式买卖车辆，平台作为第三方提供居间服务。
“能对标的美国企业已经是庞然物，我们规模非常小，成长空间是极的。”小柠拍CEO宗明在接受《21CBR》记者专访时称，相较美国二手车拍卖行业，国内市场仍处在初级阶段。
据他透露，目前平台月拍卖二手汽车近万辆，保守估计，行业年增速将超10%。
拍卖新赛道
在掌舵小柠拍之前，宗明从事新车销售工作，担任运通汽车集团裁，负责集团新车及二手车销售、豪华品牌事业运营管理工作。
宗明于2019年正式出任小柠拍CEO。“二手车行业的拍卖，（对我）更有吸引力。”他告诉《21CBR》记者，相较在集团做一名高管，他更愿意在一张“白纸”上，组建志同道合的团队，实现更多的可能。
小柠拍CEO宗明
直接面向消费端的二手汽车电商行业，有上市公司优信，以及获得数十亿美金融资的瓜子二手车。小柠拍所处的二手车拍卖赛道，资本热度不高，略显落寞。
宗明认为，对标海外成熟市场，国内二手车拍卖有很发展潜力。
早在1945年，美国企业Manheim已在从事二手车拍卖业务。发展至今，Manhein成长为年拍卖数百万辆、全美最二手车拍卖平台，行业已形成完整产业链，是车商们获取二手车源的主要渠道。
国内二手车拍卖市场发展仅十余年，宗明坦言，整个行业“属于相对初级阶段”。
据拍卖行业协会《2020机动车拍卖市场统计年报》和汽车流通协会数据，2020全年二手车拍卖成交量为34.76万辆，占二手车总成交量的2.4%。对比日本市场，其拍卖成交量在整个二手车流通占比高达66%。
行业发展滞后，也有后发的机会，宗明称，可以借鉴发达市场成熟经验，结合本土市场特色，避免踩坑。
“即便都是委托方参与拍卖，诉求点都不一样。”宗明表示，拍卖看似简单，汽车经销商和车商均涉及二手车买卖，要满足双方个性化需求并不容易，有赖于前期洞察与沟通，提供有针对性的拍卖服务。
比如，针对不同委托方的个性化需求，定制解决方案——对于价格很敏感、处置时效不高的委托方，可设定长时间多次拍卖，为其争取较优价格；如果要在短时间内处置，则建议委托方利用即时拍卖，并设定相对低的保留价，实现快速处置。
据他介绍，在二手车拍卖中，有四类方式和多种服务。平台拍卖系统不断推出新的拍卖方式，以适用更加细分的场景。
一个委托方参与二手汽车拍卖，从前期的签署委托代理协议，到平台方上传车辆信息、发布监测报告，再到后续现场拍卖，整个流程下来需要一周时间。
宗明表示，二手汽车拍卖链条不短，从拍卖成功到物流运输，再到后续的登记过户，以及款项支付等，交易双方需要第三方提供专业服务，提高流通效率，“委托方可专心做好收购以及零售业务”。
2015年至今，小柠拍业务已覆盖全国300多个城市，开设有42家线下的拍卖中心。小柠拍要求参与拍卖的车辆必须送往拍卖中心。
设置拍卖中心既方便异地买方通过直播看车，也能让来到拍卖现场的会员，通过上手检测，对车辆有更直观的认知。
扩张不烧钱
目前，小柠拍平台已累积超千家汽车经销商合作伙伴，像刘青这样的活跃车商会员量超1.5万，月均拍卖场次超过400。
经销商有处置二手车需求，二手车商需要源源不断的车，小柠拍通过拍卖将两者联系在一起，提高流通效率。平台通过收取买方佣金获利，根据车辆成交价值，佣金在600-2000元。
与面向C端的二手汽车电商平台不同，小柠拍的会员均为B端车商。“C端决策时间很长，更适合零售环境，不太适合拍卖。”宗明解释，拍卖是快速决策，更适合专业买家。
用户更为垂直，也避免了广告战。“我认为，面向B端的拍卖业务，砸广告没用。”宗明称，公司没在广告上投过一分钱，通过口碑传播等方式扩用户规模。
宗明期望二手汽车行业快速发展，以带动拍卖业务崛起。
据汽车流通协会数据，2021年1-10月，全国二手车累计交易量达1442.32万辆，同比增长30.41%，二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.69:1，相较美国的2.3-3倍，仍具备幅度增长潜力。
在宗明看来，行业存在信息不透明的问题，包括记录、保险信息、维修保养记录等，“发动机洗太干净，车商都不敢收，怕抹去漏油的痕迹”。高昂的交易成本，最终转移到终端消费者身上，导致二手车的流通成本居高不下。
“从未来的存量市场看，国内二手车市场会达到美国发展水平。”宗明称，随着全面取消二手车限迁等利好政策的落地，拍卖作为汽车流通重要方式，也将分享到行业增长红利。
宗明认为，小柠拍所从事的汽车拍卖很难能获取暴利，每辆平均近千元的佣金收入，难以有较高的利润。在资本层面，公司目前尚未获得投资机构的融资。
“只有做得足够好，规模足够才有可能挣钱。”在宗明看来，没有外资金进入，倒逼团队通过服务来获得快速扩张。
小柠拍目前仍处在探索发展路径、跑通商业模型阶段，“等到模式非常成熟，进一步扩公司规模时，将需要通过融资实现。”
（刘青为化名）
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