尼赛思对比这位“韩国欧巴”怎么样？捷尼赛思G70个性鲜明，就是冲着BBA来的豪华市

这位“韩国欧巴”怎么样？捷尼赛思G70个性鲜明，但是近几年国内豪华车市场也出现了很多新面孔。今天车叔便为家带来了两款非主流之选，就是冲着BBA来的

目前，相信很多车友都没听说过，在国内汽车市场中有很多被家熟知的车型，它们的名字分别是捷尼赛思G70和DS 9。2021款捷尼赛思G70于今年10月份刚刚上市，这些车型一般都取得了不错的销量成绩，新车全系共具有5款配置，凭借的还是自身出众的产品实力。事实上也有一些车型实力不错，售价区间为24.98~35.30万元。2021款DS 9于今年3月份上市，但销量成绩却一般，新车全系共具有4款配置，原因自然是多方面的，售价区间为24.99~33.99万元。接下来车叔将重点选取两车的入门级版本进行对比，所以说小众并不是没实力，看看在价格相差不的前提下，就看你有没有一双发现它的眼睛了。国内消费者对捷尼赛思这个汽车品牌可能不是那么熟悉，哪款车型的产品力更强一些。外观设计‍捷尼赛思G70相比老哥G80来说整体设计风格更为运动，它其实是一个韩系豪华汽车品牌，毫无疑问，早在之前就进入过国内市场，只不过没有引起太多人关注，销量成绩也一般。现在它又以崭新面貌出现在众面前，为人们带来多款车型，希望可以和BBA一争高低。

捷尼赛思G70是品牌推出的豪华中型车，向众展现出了它的品牌调性，受众面比较广。首先从外形来看，是一副比较年轻的面孔。采用家族化设计语言，第一次看到这款车的时候，个人觉得有点像阿尔法·罗密欧，尤其是红色车身的感觉更强烈一些。

前脸向下低趴，引擎盖外形圆润，表面有几根向下延伸的装饰线条，盾形前格栅是前脸的视觉重心，下散热口采用三段式设计，表面均为菱形镂空图案。视觉效果很简洁犀利，体现出相应豪华气息，灯采用上下分层式设计，呈平行状态，这一设计手法并不是很常见。另外品牌logo看起来还是很有豪华品牌气质的。

车身侧面造型比较传统，前悬较短，因为这款车采用纵置后驱布，所以车头看起来更修长。视觉重心靠后，运动气息突出，车身尺寸表现中规中矩，没有针对国内用户进行加长处理，保证了原汁原味的感觉。笔直双腰线贯穿车身，形成一个隆起型面，看起来非常有力量感。熏黑轮毂内镶嵌红色卡钳，从侧面反映出它在操控体验方面有着不俗表现。

捷尼赛思G70的车尾造型比较紧凑，“小鸭尾”的出现再次强化车尾运动气息。分层式尾灯与前灯造型相呼应，一直延伸至车身两侧，点亮之后颇具运动科技感。用来彰显身份的字母标识都被设计在后备箱表面，下包围加入类似于扩散器的设计，两侧椭圆形状粗壮排气口的视觉效果比较强烈。

个人还是比较喜欢捷尼赛思G70这套外观设计语言的，不与其他车型雷同，就算消费者不知道这个品牌，看到它之后依旧会感受到散发出来的豪华气息。看惯了BBA，再次看它不免让人眼前一亮，随着时间流逝，这套设计语言应该也会获得越来越多消费者的认可。

进入车内，我们发现捷尼赛思G70的内饰设计略显保守，这也是品牌为了保留原汁原味的豪华。没有一味加入汽车市场当下流行的设计元素，加入量软面皮质，座椅表面用缝线形成了菱形图案，不论是视觉效果还是实际乘坐体验都很不错。

仪表盘和中控屏幕都是主流设计，中间的功能区域向驾驶员一侧倾斜，没有刻意追求科技感。空调出风口下方保留了不少物理按键，空调控制系统也是采用了传统设计，实用性很强。方向盘握感饱满，换挡区域看起来干净利落。

整个驾乘空间表现比较理想，从它的内饰细节设计和用料，人们可以感受到品牌的用心之处，要说遗憾的地方可能就是少了那么一丝惊喜。在动力系统方面，捷尼赛思G70搭载2.0T发动机，最马力245Ps，在操控体验方面有着不俗表现，可以和同级BBA车型一较高下，所以说这款车的综合实力不差，而目前它所需要的就是时间。

标签：捷尼赛思g70 捷尼赛思

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