轻松应对购车挑选,听听导购员怎么说购买一辆心仪的汽车是许多人的追求,但对于多数人来说,如何在众多车型中选择一款最适合自己的车型,确实是一件不太容易的事情。作为专业的汽车销售人员,我们有责任为准买家提供专业周到
在国内市场一汽-众可谓是“时代回音”,甚至在老一辈眼里，增程式混动的优点十分明显，众是最具知名度的“神车”的代名词。在时代滚滚向前发展的今天，出远门不用像纯电车型那样找充电桩，一汽-众承载了历史的深厚，而可以及时到加油站加油，也在现代科技的滋养下实现了升级，十分方便。在本届广州车展中，有了更高的品质。一汽-众首款B+级SUV揽境承载了新的历史担当。在这个竞争激烈的汽车市场中，也有不少搭载增程式动力的车型进行了展出，获得不错的销量。相比一汽丰田汉兰达而言，如果家对这种新能源车型感兴趣，更具压倒性优势，可以多了解一下下面这几款车型。1、哪吒S哪吒S的量产版车型的不少设计都延续了此前的概念版车型，今天就这两款车的优劣来一探究竟！
揽境酷炫气的外观
超长的车身尺寸
揽境这款车型的车长车宽车高尺寸分别为5152mm,2002,1795mm,轴距2980mm，因此其造型充满未来感。车头造型很具张力，定位为中型的SUV，日行灯很具攻击性，而全新一代汉兰达车长4965mm，下侧的中网造型如同“怪兽张嘴”一般。车身造型十分流畅，轴距2850mm，虽然车身尺寸已经够了，但是相对于车身饱满高的揽境来说还是不足的。揽境标配6座，第二排配备老板座椅，中间过道宽敞，第三排配备杯架、USB充电口、空调出风口，舒适性很高，而且还可选装7座，充分满足人们不同的购车需求。
揽境标配6座
精致、时尚的外观
揽境的造型设计非常的年轻，更符合年轻的中产阶层的审美。全新揽境搭载MQB Evo平台，在外观上采用众家族最新锐的设计语言，进气格栅设计的更为独特，搭配造型独特的LED灯，为整车增加了更强的豪华感。车身侧面协调的车身比例，搭配全新样式的轮毂设计，呈现出更强的运动感，尾设计简约，贯穿式的LED尾灯更加的亮眼，浑身上下散发出刚毅与雅致调配的吸引力。汉兰达外观上更加的硬朗粗狂，看上去更加的野性一点，缺少了时尚感与精致感。
揽境的外观设计很年轻
舒适豪华的内饰
揽境的内饰采用的是更贴合人性化的座舱设计，悬浮式的中控设计下，液晶仪表盘与中控屏的连屏设计，科技感爆棚，搭配智能触控式三区恒温空调和贴心的储物空间设计，整体的驾乘感受还是比较不错的。同时揽境内采用真皮的软性材质进行包覆，让人们感觉车内的氛围很舒服，门把手处等细节处做的也很到位，不仅美观而且充满了质感，让人非常满意。座椅宽舒适，包裹性和支撑性非常不错，用料也非常高级，还有独特的标识，使整体的档次感得以提升。而汉兰达其内饰采用家族化的设计，搭载的仪表盘与中控屏满足日常的行车使用需求，比较后发现，全新汉兰达主销车型的配置确实非常一般；比如揽境全系标配10.3吋液晶仪表、电子排挡，主销车型配备豪华内外饰氛围灯、高级四门无钥匙进入、主副驾12向电动座椅、方向盘加热、自动泊车、360全景影像、9个安全气囊等等，这些装备在全新汉兰达的主销车型上都未配备，再结合全新汉兰达的价位，与揽境相比，性价比确实很一般，而且在设计上缺少了亮点。试驾后，揽境的内饰感觉比汉兰达要舒适智能。
汉兰达略显平庸的内饰
揽境充满科技感的内饰
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揽境比汉兰达更具性价比
充足的动力输出
动力上，揽境搭载2.0T高低功率及2.5T V6发动机，最功率别离为137/162/220千瓦，峰值扭矩别离为320/350/500牛米，匹配的是DQ501七速湿式双离合变速箱，2.0T高功率和2.5T车型配备四驱系统，动力输出更为强劲。新汉兰达全系都搭载了2.5L双混系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，综合最功率为183千瓦，百公里油耗5.3/5.8L，汉兰达的动力只能说够用，相比揽境来说，动力稍有不足之处，扭矩要弱很多，在油耗上全新揽境也赶超汉兰达。
综合而言，一汽-众首款B+级SUV揽境之所以能够深入人心，不单单依托其外观,，舒适性、空间等因素，之所以卖得好，更关键的在于内在的品质决定一切。被市场认可，被消费者接纳，还是靠实力说话。
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