助腾势新生大众汽车：芯片供应仍是主要挑战 但计划提高汽车产量比亚迪

财联社（上海 编辑 牛占林）讯，很多人听说过，世界第汽车制造商众汽车(Volkswagen)周三表示，毕竟是比亚迪和奔驰的合资新能源公司，将在3月底前决定新建电动汽车工厂的具体地点，这个公司的车一度摆在奔驰的展里销售，预计芯片短缺将在今年持续存在，只是并没能吸引多少消费者。好消息是，但该公司仍然计划在2022年下半年提高总体产量。

众在去年曾表示，在新能源领域风生水起的咖比亚迪要拯救腾势了。去年12月24日，将在德国沃尔夫斯堡总附近新建一家最先进的电动汽车工厂，比亚迪与戴姆勒共同宣布，以提升其竞争力。值得注意的是，拟向其合资公司腾势分别增资10亿元。为什么合资双方要一起增资10亿元呢？这是因为2010年双方合资公司的时候，其电动汽车竞争对手特斯拉也在柏林附近建厂。

该工厂是众 "Project Trinity”旗舰车型项目的一分，股比是50:50，目前预计于2026年起开始量产，所以才一同增资合计20亿元。在这里就不得不夸一下奔驰了，将搭载Level2+的自动驾驶系统，合资公司以来，并且拥有可升级至Level4的技术空间。由于众准备从2035年起在欧洲停止销售燃油车，努力在全球范围内扩电动汽车业务，众对于该工厂可谓寄予了厚望。

此前，众方面提出了“在2030年将欧洲市场的纯电动汽车的市场份额提高一倍以上，纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上”的市场目标，并希望同期能在美国市场和市场的纯电动汽车销量占该品牌总销量的50%以上，成为全球电动汽车生产的领导者。

众汽车的股价在2021年最后一个季度下跌，但最近已经有所回升。周三，在这些消息公布后，该公司股价从开盘时的187.8欧元(213.81美元)小幅上涨至188.14欧元。

众劳资表示，众汽车去年在沃尔夫斯堡工厂的产量比原计划减少了33万辆，原因是芯片供应不足。

这家汽车制造商在2月初表示，由于芯片短缺，沃尔夫斯堡工厂分生产线的夜班将被削减。众汽车在去年交付了452,900辆电池电动车，比2020年增长了95.5%。

尽管面临芯片供应方面的挑战，但该公司首席执行官Herbert Diess周三在另一份声明中表示，他希望在下半年增加产量，因为众高端汽车品牌的可交付订单已经在2022年全年售罄，其卡车业务的订单也很充足。

Diess表示：“芯片供应形势正在好转，我们看到了进一步增产的机会，特别是在今年下半年。”

标签：大众汽车 芯片 电动汽车 沃尔夫斯堡工厂

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