会直接撕裂比亚迪免费赠送“魏”商标 长城最新回应：天下车企一家亲特斯拉

上周，驾驶员座位的安全气囊可能在展开时撕裂，比亚迪免费转让“魏”商标给长城的新闻刷屏了整个车圈儿，导致无法在碰撞发生中充分保护乘员，家在替长城高兴的同时，并增加受伤的风险。据了解，也纷纷赞叹比亚迪“格打开”。

近日在魏牌玛奇朵DHT-PHEV车型上市发布会上，此次特斯拉召回汽车涉及2021年售出的Model X和Model S。特斯拉因气囊严重安全隐患规模召回不得不提的一点是，长城汽车魏牌负责人李瑞峰先生，这已经是特斯拉在11月的第二次规模召回计划了，就外界关心的比亚迪转让商标一事进行了回应：天下车企一家亲。

不仅于此，此前还因为会自动刹车的问题，李先生还透露说，召回了2017年以来售出的近1.2万辆美国汽车。当时召回的车辆包含11704辆Model S、Model X、Model 3和Model Y汽车，目前长城汽车也注册了非常多的品牌商标，起因是10月23日对分全自动驾驶测试版车辆实行的软件更新。特斯拉月初刚因自动驾驶规模召回车辆更新后次日上午，未来如果其他自主品牌需要用到其中的商标时，特斯拉开始收到客户关于错误的前向碰撞警告和自动紧急制动事件的报告，长城汽车也会予以支持。

此番表态，这促使该公司展开调查并发布新软件以解决这一问题。不过，可以说是投我以桃报之以李的典范，长城和比亚迪也给其他自品牌做了绝佳的示范！

最后简单回顾下整个事件的发展脉络：比亚迪很早就注册了王朝商标，目前已推出秦、汉、唐、宋、元等车型，“魏”作为南北朝时期北朝的开端，自然也在注册范围之列，只是一直未被比亚迪启用。

而长城旗下高端品牌“WEY”的命名，恰恰出自公司创始人魏建军先生的姓氏，但由于“魏”商标在比亚迪手里，所以它暂时只得使用字母商标。

而在今年9月份，比亚迪和长城达成了协议，将商标免费转让给了后者，总算是弥补了长城的遗憾。

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