会圆满举行他是未来的中国首富，无偿将商标转给同行，曾拒绝苹果赴美建厂合作比亚迪

近日，我们不忘初心；展望未来，一则商标转让/转移公告引发了外界的广泛关注，我们向新而行！编辑全城联动 八店同享团购活动开启时，相关公告显示，现场人气爆棚，比亚迪已于9月13日将“魏”商标转让给长城汽车。据了解，座无虚位。编辑编辑编辑编辑现场互动 气氛活跃现场订车 不断多轮抽奖 豪礼不停编辑编辑编辑编辑编辑编辑编辑开业仪式结束后，“魏”品牌原先是比亚迪汽车旗下王朝系列的一个子品牌，比亚迪直营事业厦门泉州城市总经理刘少贤先生与何总展开深入的交流与沟通，与比亚迪在售车型中的秦、唐、宋、元、汉车型属同一系列，店总刘少贤于比亚迪在厦门的现状和未来整体做了详细介绍。基于现有的成绩，是比亚迪打开新能源市场不可或缺的一分。

值得一提的是，何总提出更高的要求，长城汽车之所以会如此重视“魏”商标，为未来的持续发展指出了方向。编辑编辑编辑何总一行领导在店总刘少贤的陪同下，是因为长城汽车旗下有一个以长城创始人魏建军的姓氏为名字的品牌——WEY，先后前往预选商超店、4S店，中文名叫“魏派”，进行参观，后又改名为“魏牌”，是长城汽车旗下高端品牌，其市场定位高于品牌热门车型哈弗。所以，能够获得比亚迪原持有的“魏”商标，对长城汽车WEY品牌的命名具有深远意义。

在竞争激烈的商界，企业的生存与发展本就面临着重考验，而商标问题更是牵涉到企业的核心利益，谁曾可想来到比亚迪这边，在外界分都不知情的情况下，却悄无声息地与长城汽车完成了交接，而且有传闻称，比亚迪是无偿地把商标“魏”转给的长城汽车。不得不说，同业竞品企业竟能够以“成人之美”的方式，携手共进，属实难得。对此，网友们看完后纷纷表示：这就是格。

虽然，比亚迪或许原本就不打算推出“魏”车型，它只是比亚迪众多以朝代命名的备选商标清单中的一个，放着不用倒不如做个“顺水人情”更好，说不定彼此还能有业务上的合作。

据了解，除了王朝系列，此前比亚迪此前还申请过多种类型的商标，如与“海军舰艇”系列相关的巡洋舰、护卫舰、战列舰、登陆舰等，还有像“海洋生物”系列相关的鲨鱼、鲸鱼、海狮、海豹等，让人们不免联想到，未来比亚迪旗下车型的重心或将朝上述两款系列发展。

当我们看到比亚迪能做出这样的决定，确实感到了一丝安慰，没有内斗本就是一件好事，成人之美的做法，更让人们感受到了自主汽车产业崛起的曙光。虽然，比亚迪一直被人吐槽，但其真正的实力远比众想象中的要强得多。如今的比亚迪，早已是全球领先的新能源汽车企业，还是一家市值千亿的工业巨头。

我们都知道，新能源汽车件为电池、电控以及电机，比亚迪在这三个领域都拥有行业顶尖的自主研发技术，是动力电池行业的佼佼者，也是全球唯一掌握全核心技术的企业。此外，比亚迪还是“股神”巴菲特的重仓股之一。

在2008年9月，巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司以18亿港元，购买了比亚迪10%的股份。截至目前，巴菲特的公司仍是比亚迪的第股东，而持股至今的收益率已超过12倍。

近年来，在外国品牌常年占领高端汽车的情况下，比亚迪的异军突起，绝对为自主品牌争了一口气，其多年研发的刀片电池也将为国产新能源汽车发展，带来更为强的竞争力。值得注意的是，如今同为国产电池巨头的宁德时代，其公司市值高达1.4万亿，而比亚迪的市值才8500多亿。

设想一下，再过个三五年，如果比亚迪将电池业务拆分出来，再造出一个“宁德时代”应该没有难度，加上比亚迪还有整车制造产业链的其他业务，未来公司市值达到上万亿规模应该不是问题。届时，比亚迪绝对有可能成为股市的领先者，作为公司创始人的王传福，其个人身价也将跟着暴涨，有望重返首富的宝座。

早前，传出美国科技巨头苹果公司与比亚迪和宁德时代，就电动车电池供应合作展开进行了谈判，但后来谈判很快就陷入僵，因为他们都整齐划一地做出了决定，拒绝单纯为了服务苹果而专属团队并赴美建厂。

不得不说，这样的做法是绝对的明智，企业好不容易在新能源电池领域取得全球领先的位置，没必要帮苹果造车。这样赚了电池的小钱，但未来反噬的却是自己的市场份额，结果只会得不偿失。对此，你有什么看法呢？

标签：比亚迪 中国首富 苹果 哈弗 电池 宁德时代

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