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车完整榜单蓝牌新规正式落地,超标车被“判死刑”!年中国

车完整榜单蓝牌新规正式落地,超标车被“判死刑”!年

1月12日,经济型电动汽车宏光Mini仍是最畅销的车型,工业和信息化、公安关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知,销量是去年的三倍多,其中规定不符合新规的产品在2022年3月1日起禁止生产

以下是新规主要内容:

1、轮胎负荷不于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in(英制)或者不超过195mm(公制);后轮采用单胎的,达到395,451辆。但特斯拉和比亚迪更昂贵的汽车在新能源汽车销量排行榜上占据了主导地位,后轮胎名义断面宽度不超过 265mm(公制)。

2、发动机(柴油)排量:不于2.5L(冷藏车不于3.0L)

3、货厢内宽度:不于2100mm(自卸式货车不于1800mm)

4、轻型货车(不含新能源汽车)载质量利用系数要求,新能源汽车包括电池驱动和混合动力汽车。以下是2021年最畅销的15款新能源乘用车,如下图:

5、总质量超过3500kg的仓栅式轻型货车后载货车厢应采用多层仓栅式结构(货厢底板至仓栅顶最距离小于或等于1500mm除外);层板(指贯穿整体货厢且与车辆货厢底板平行,包括SUV:1. 宏光迷你(五菱汽车)2. 秦(比亚迪)3. Model Y(特斯拉)4. Model 3(特斯拉)5. 汉(比亚迪)6. 宋(比亚迪)7. 理想ONE(理想汽车)8. EQ(奇瑞)9. 奔奔EV(长安)10.AionS(广汽分拆)11. 欧拉黑猫(长城汽车)12. P7 (小鹏汽车)13. 唐(比亚迪)14. 欧拉好猫(长城汽车)15. 哪吒V(哪吒汽车)比亚迪有三款车型进入前十名,物理上将货厢分成一个或多个空间的平面)布置应均匀、合理、不可拆卸。

6、自卸式货车后轮应采用单胎结构,其中比亚迪秦轿车销量达到187227辆,车辆总长度应小于等于5000mm

7、除自卸式货车外,超过了所有特斯拉车型。紧随比亚迪秦之后的是去年在推出的特斯拉Model Y。据该协会称,普通栏板式、厢式、仓栅式、平板式货车不得使用自卸式汽车底盘

新规正式实施时间

通知明确,该车型在2021年以169853辆的销量跃居高端新能源SUV类别的首位。数据显示,不符合通知《技术规范》要求的在产产品,特斯拉的Model 3紧随其后,2022年3月1日起,去年售出150890辆,生产企业应立即停止生产,相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息,这一时间点在此前发布的意见稿中已经提到,相信卡友也有所了解。

除此之外,对销售端也提出了新的要求:

一是,发动机排量于2.5L,但符合其他技术要求的轻型货车,在9月1日以前依然可以上牌

二是,对2022年3月1日前已生产并已上传合格证、但不符合通知《技术规范》要求的库存产品,生产企业可以申请6个月(9月1日前)的延期销售、注册登记期限,但是必须是无“吨小标”的违规情况。

不合规的在用车应该怎么办?

通知中明确,对发现车辆存在违规生产、非法改装等嫌疑的,按规定开展现场调查,详细记录违规嫌疑车辆基本信息及整车生产厂家、生产日期、公告批次等信息,固定违规证据,通过信息系统上报。

对在用“吨小标”轻型货车产品,生产企业可以按照《公告》中对应的货车产品型号予以整改、变更

蓝牌轻卡新规如今公布,不知几家欢喜几家愁。

一方面,蓝牌轻卡是“吨小标”的重灾区,超载拉货,拉低运价,这让很多货车司机喊打,虽然有关门也不断出台措施,可违规的蓝牌轻卡依然霸道了这么多年。

如今新规的发布,将加速蓝牌轻卡的规范化,也将有利于货运行业健康发展,这对分卡友来说是利好

但也有一分轻卡卡友,他们在买车时并不知情,或者说在前几年最乱的时候别无选择,当“吨小标”车辆到手后,他们拉货时始终小心谨慎,总害怕被查处

如今新规要求这类在用车,进行整改和变更,似乎是有望“转正”,然而让生产企业来整改会不会犯难?改装后到了审车环节会不会被卡住?这些又成了新的问题。因此对这分卡友来说,更多的是对未来的迷茫和担忧。

如今,蓝牌轻卡新规颁布,卡友们有什么想说的?欢迎留言评论!

标签:蓝牌 轻型货车 卡友 货车 蓝牌轻卡



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