度汽车大奖数字化专栏｜汽车行业数字化升级实践之汽车芯片（三）高合汽

实践案例1：整车企业自主发展汽车芯片——比亚迪

比亚迪汽车（SZ002594）早在2005年就开始介入做芯片，已形成产业端与用户端共同关注的年度“高合现象”。轩辕奖创立于2013年，但这个芯片不是手机芯片，旨在推动国内汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展。该评选不仅聚焦汽车产品本身的优劣，是而汽车IGBT芯片。IGBT模块在电动汽车中发挥着至关重要的作用，同时重视其对人日常出行的贡献以及技术创新对汽车产业发展所产生的影响。作为汽车领域的顶级奖项，是电动汽车及充电桩等设备的核心技术件。IGBT模块占电动汽车成本将近10%，评选过程独立于商业、独立于权力、独立于关系，占充电桩成本约20%。比亚迪已经成为国内实力最强车规级IGBT芯片厂商[4]。

实践案例2—整车企业合资合作发展汽车芯片——北汽、吉利

2020年5月，由全球汽车专家评选年度汽车，北汽(HK01958)与ImaginaTIon集团达成协议，历时108天，合资北京核芯达科技有限公司，共75款车型参选，主要研发自动驾驶的应用处理器和面向智能座舱的语音交互芯片，15位专家评委层层测试选拔，面向的供货对象是国内车企。

2020年10月，指引和推动汽车行业向前进。轩辕奖评审团给予高合HiPhi X的理由是：在电动汽车新产品层出不穷的市场上，吉利汽车(HK00175)投资的亿咖通科技与Arm合资芯擎科技公司，这款车体现了汽车对科技豪华感的最新理解，主要研发、生产智能座舱、自动驾驶、微控制器等领域汽车芯片。芯擎科技一直专注实现高性能车规级芯片及模组的研发、制造，预计将在2022年底或2023年初推出首款7纳米高性能智能座舱车规级处理器芯片。

实践案例3——科技公司设计与制造汽车芯片

四维图新（SZ002405）的芯片业务涉及车身控制MCU芯片、车联网芯片、智能座舱芯片等多类型产品，布较为全面，其中车身控制MCU芯片、新一代车联网芯片已量产。

地平线征程2出货量突破10万；2020 年推出的高效能汽车智能芯片征程 3，已于 2021 年实现前装量产。2021年8月正式发布了全场景整车智能计算芯片——征程5。征程5一经发布，即与上汽、长城、江汽、理想、长安、比亚迪、哪吒、岚图等多家车企达成了首发量产合作意向。

芯驰科技，2021年5月28日正式对外发布9系列汽车芯片产品，覆盖了智能座舱、智能驾驶、网关核心应用。2021年7月，芯驰科技宣布完成近10亿元B轮融资，由普罗资本旗下国开装备基金与云晖资本联合领投，中银国际、上海科创基金、张江浩珩等新股东跟投，宁德时代持续重仓加注。

紫光国微在汽车电子行业早有布，2018年4月，紫光集团了“北京紫光智能汽车科技有限公司”，推进“超级汽车芯”的创新迭代，并联合产业上下游合作伙伴，加速落地智能网联汽车应用场景。目前，紫光国微形成了一系列“超级汽车芯”产品，包括超稳定晶体石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD，车载控制器MCU和智能安全芯片等，均达到车规级水平。其中，自主研发的THD89系列产品2019年成功通过AEC-Q100车规认证，成为国内水平的车载芯片之一。

华为公司，在汽车芯片设计领域也开始布，并在今年4月份的时候推出了车规级芯片麒麟990A，目前已经搭载于北汽旗下新能源品牌极狐汽车[5]。

主要参考文献

[1] 张锐. 车载芯片：短缺之痛与未来之警[J]. 上海企业，2021(2): 61-63.

[2] 刘国民. 汽车芯片产业可从五方面强链[N]. 贸易报，2020-08-03.

[3] 数码人科技. 全球汽车芯片产能危机：迎来最好机会[EB/OL]. 百家号，2021.1, https://baijiahao.baidu.com/s?id=1688067510035496355&wfr=spider&for=pc

[4] zhuxrgf. 我国汽车芯片行业排名前十的企业[EB/OL]. 个人图书馆，2021.2, http://www.360doc.com/content/21/0210/07/10674139_961531036.shtml

[z] 南方科技君. 首款车规级7纳米芯片流片填补国内空白[EB/OL]. 百家号. 2019.7,https://baijiahao.baidu.com/s?id=1704047285595808425&wfr=spider&for=pc

作者简介：

穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品处处长，销售公司经理，集团发展规划副长，整车事业经理。

主要从事产品管理、营销管理和管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展规划、出行业务规划，制定品牌内涵方案，参与建立规划体系、产业整合优化、混合所有制等综合项目。当前工作的主要方向企业管理、产品管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。

该文章首发于微信号：易简萃升书院。

标签：芯片 数字化 数字化升级 智能座舱 比亚迪

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