近年来,轻量化已成为汽车制造业的重要趋势,各车企纷纷采取措施来实现车型的轻量化。这一趋势不仅能提升车辆的燃油效率,还能减少二氧化碳排放,对于实现可持续发展具有重要意义。首先,轻量化设计有利于提升燃油效率。传统
根据2021 11月各厂家、品牌、车型在当地市场的最新销售数据,重庆汽车商业协会于11月联合发布了《各细分领域消费趋势报告》,在双方联合发布的这一系列报告中,不仅涵盖了主要的主流品牌和车型,但它们的源数据甚至可以根据不同的排放进行区分——毫无疑问,它们对消费者、制造商和企业具有很高的分析、研究和参考价值,让我们来看看11月份奢侈品牌车型的销售状况和变化趋势
从11月份重庆汽车市场奢侈品牌的总体销售清单可以看出,主要品牌的整体表现与10月份相比没有太变化。在排名上,梅赛德斯-奔驰和宝马“交换”了冠军和亚军的位置。
在销量上,梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、保时捷和捷豹都略有增长,奥迪一下子增加了近100辆;同时,宝马总销量较10月份下降近80辆,其他品牌销量略有下降
从重庆汽车市场豪华品牌SUV的销售清单来看,梅赛德斯-奔驰GLC依然强势领跑,排名第二的冒险家销量甚至不到一半;至于其他车型,分都相对稳定
值得一提的是,10月份仅售出11辆的梅赛德斯-奔驰GLB在11月份销量幅增长,共售出78辆,环比增长率为609.09%
根据经销商的信息,GLB的销量一直相对稳定。10月份仅售出11辆车的原因是“缺乏核心”导致供应不足;11月供应量恢复后,其销量自然恢复到正常水平
此外,作为SUV销售列表中唯一的纯电动汽车,ix3的市场表现依然稳定,仅比10月份少了3辆
对于重庆汽车市场的豪华品牌汽车销售列表,它更精彩
首先,在10月一次售出350辆梅赛德斯-奔驰E级轿车后,11月的销量回落至284辆。据市汽车协会从经销商处了解,主要原因仍然是制造商的供应量,也就是说,如果经销商“没有缺货”,其业绩仍可能达到300多辆
另一方面,奥迪A6L和A3的销量同时“爆炸式增长”。其中,A6L从10月份的36辆增至108辆,环比增长200%;A3从25个增加到83个,环比增长232%
主要原因是之前严重“缺乏核心”的奥迪最终缓解了芯片供应,制造商的供应正在逐步回升,但据市汽车协会称,尽管“核心短缺”问题正在改善,奥迪现在只有一把交付给消费者的车钥匙——至于另一把备用钥匙,在芯片供应更充足之前可能无法交付。
此外,雷克萨斯还缓解了“缺乏核心”的问题,其es车型的销量从10月的70辆增加到11月的109辆
不仅如此,梅赛德斯-奔驰S级轿车的月环比增长率也惊人。虽然它的月销量只有39辆,但对于一款豪华高管车型来说确实是一个不错的表现——毕竟,从11月份各豪华品牌的表现来看,它只比整个捷豹品牌的收益少了两倍,重庆汽车协会可以看出,重庆汽车市场的总体趋势是相对稳定的。在“核心不足”问题得到一定程度缓解后,分汽车企业销量稳步反弹,随着芯片供应问题的逐步有效解决,重庆豪华车市场的销售增长也将更加“自信”
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