缺限制产能新能源汽车晚报丨特斯拉4680最新进展/富士康即将建厂造新车吉利汽

今日晚报看点：发改委表明今年将重点解决汽车等制造业领域芯片短缺问题；财政也将会支持充电桩等配套设施；红旗E-QM5新车型将会面向个人市场销售；“价格屠夫”威马即将推出新款E.5中型轿车，较2022年1月份减少约46%。其中吉利品牌2月份销售63420辆，并对广汽埃安Aion S和比亚迪秦Plus EV发起挑战；比亚迪“海洋车系”的首款SUV—护卫舰07更多信息曝光；通用集团下首款基于Ultium奥特能打造的新车计划在第三季度交付；有望在美国建厂来制造特斯拉的4680电池...

政策相关：

一句话点评：既然发改委都力推进了，同比减少3%。领克同比减少11%，相信在2022年一定能解决好汽车领域中缺芯的问题。

3月7日，几何同比增加863%。纯电动汽车（BEVs，新闻办公室举行新闻发布会，含换电）销量同比增长1430%至约1.22万辆，在提到保持产业链供应链安全稳定相关方面的工作，插电式混动汽车（PHEVs）销量同比增长114%至2046辆。分析人士称，发展委相关领导表示，受汽车芯片短缺的影响，当前，吉利2月份整车销量环比下滑严重。从细分数据来看，要着力解决汽车等制造业领域芯片短缺问题。而下一步，吉利和领克传统车型均有不同程度下滑，发改委将会同有关门扎实推进保链稳链工作，而新能源车销量幅增长，重点抓好五个方面：一是持续补齐短板弱项。

一句话点评：的确将补能的基建做好了，这或许与吉利不断寻求向新能源方向转型有关。几何车型销量的高增长由于2021年同期基数较低，才能更好地推动新能源车的普及，而在消费端除了继续延长免征购置税之外，两会上车企代表呼吁的购车补贴延续也可以慎重考虑考虑。

财政3月5日提请十三届全国五次会议审查《关于2021年和地方预算执行情况与2022年和地方预算草案的报告》。2022年充分挖掘内需潜力，推进区域协调发展和新型城镇化。发挥投资引导带动作用。围绕重署，支持推进交通、能源、水利等领域项目。促进消费持续恢复。

一句话点评：这套标准体系的规范还是很有必要的，毕竟网络安全和车身安全都是智能汽车最基础和最重要的一环。

近日，工业和信息化印发《车联网网络安全和数据安全标准体系指南》，目标到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。

一句话点评：山东在国内一直都称得上是新能源车，此次对充电桩峰段价格调节更人性化，明显是期望车主能利用更多夜晚时间来进行充电。

近日，山东发布“关于完善居民分时电价政策的通知(鲁发改价格〔2022〕158号)”，自2022年5月1日起，居民电动汽车充电桩分时电价政策有所调整，峰段电价每千瓦时提高0.17元；谷段电价降低0.17元。此外，居民家庭、居民电动汽车充电桩分时电价政策由居民用户自愿选择，电网企业免费更换分时电能表，调整后的电价政策自申请次月起执行。

新车资讯：

一句话点评：品牌的确很好，三电技术也绝对没问题，但价格是硬伤，毕竟这个价位可选择的高性价比车型太多了。

从官方微博获悉，红旗E-QM5新车型将于3月12日上市。作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，此前上市的车型针对网约车市场而特别打造，售价23.98万元。据悉，红旗E-QM5采用了单电机前驱布，电动机最功率136马力，NEDC续航里程431公里，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组。

一句话点评：到时就想知道这款车最真实的订单消息，“花样变身”后是否还具备收割能力？

3月7日，五菱公布新车的首批品类潮创套件，用户可通过即将上线的“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB DIY创意定制。新车将于3月9日正式开启盲订，与用户一同探索更多DIY新玩法。宏光MINIEV GAMEBOY推出品类潮创套件，包括行李箱、装饰件、饰盖、车贴等，可接入车顶、前格栅、尾门、轮毂、侧包围等多处预留的潮创接口。

一句话点评：想通过“级别差”来吊打广汽埃安Aion S和比亚迪秦Plus EV，毕竟威马E.5是款中型车，但似乎也没有其它的亮点可言了。

3月7日，我们从官方获取到了一组旗下中型轿车——新款威马E.5官图，新车将在4月开幕的北京车展中正式上市。值得注意的是，此前上市的威马E.5仅面对出行市场，而此次推出的新车型，将面对个人消费市场，未来将以尺寸优势与比亚迪秦PLUS EV、AION S Plus等车型展开竞争。

一句话点评：据悉全系都将搭载DM-i插电式混动系统，同时空间、强动力、高性价比也都是这款中型SUV的亮点，非常值得期待。

近日，互联网曝光了一组比亚迪护卫舰07路试谍照。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的首款SUV车型，定位于中型SUV的护卫舰07将于今年上半年上市。从曝光的图片看出，该车基本延续了X DREAM概念车的轮廓造型，后排还将配备隐私玻璃等配置，车内则拥有15.6英寸悬浮式中控屏及12扬声器音响。

一句话点评：基于Ultium奥特能纯电动平台打造的新车还是很值得期待，除了电驱性能和长续航之外，在智能座舱和交互方面也会带来更多惊喜。

近日，从官方渠道获悉，通用汽车全球执行裁兼通用汽车公司总裁柏历表示凯迪拉克LYRIQ将于今年第3季度在华交付。此前该车申报图已经曝光并开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过650km。

一句话点评：拥有了更家族化和科技感的颜值，715km的续航里程也是绝对的优势，期待上市时能有个更惊喜的价格。

日前，从相关渠道获取到了一组新款比亚迪汉EV的实车图。相比现款车型，新款汉EV采用了更多运动化的设计元素，细节分全面提升，动力方面依旧提供了单电机和双电机两种版本，最续航里程可达715km。另外，预计全系售价仍旧会保持在20-30万之间。

一句话点评：算是丰田最小的家用纯电动车了，定位也只是服务于城市内通勤，未来如果引入国产的话，是否会与比亚迪有什么关系也不得而知。

近日，有海外媒体曝光了丰田纯电小型SUV的假想图，考虑到丰田计划计划推出涵盖所有级别细分市场的纯电动车型，作为丰田Aygo X的零排放替代者，这款全新车型预计也会在未来的某天到来。据悉，在e-TGNA纯电架构帮助下，新车预计会采用单电机前驱布，也许会搭载35-45千瓦时电池组，续航里程在300km左右。

一句话点评：还记得在30万元能拥有“梦想跑车”的前几年，黄蜂在国内卖的也还行，如果未来实现了向电动化的转变，价格上依旧有优势，那还是很有看头的。

近日，我们从相关渠道获得了全新雪佛兰科迈罗假想图，按照此前消息，雪佛兰科迈罗跑车或许将会在2024年停产，同时还有传言表示，此后可能不会有新的继任者出现，而是会由一辆全新的高性能纯电四门轿跑车填补空白。而综合此前的消息来看，这款纯电四门轿跑车有望于2025年亮相，可能将会基于通用奥特能平台技术打造。

一句话点评：期待在国内能更精准的找到品牌和车型的定位吧，否则在电动化时代中也很容易被消费者所忽视。

近日，从相关渠道获得了捷尼赛思的最新产品规划，该公司计划在十年内用纯电动车取代目前所有的内燃机汽车，在2025年推出最后一款内燃机汽车，然后在2030年推出7款全新纯电动车。而按照捷尼赛思高层透露的信息，在GV60之后，将会依托现代汽车集团的E-GMP纯电平台打造多款纯电动车产品。

智能科技：

一句话点评：看上去该功能还是有点意思的，不过由于是供应商所，那未来很有可能众多车型都会配有，期待后续的消息吧。

日前，集团公布将推出副驾显示屏“隐私”功能，以避免副驾驶屏幕的娱乐内容和强光对驾驶者造成分心。目前，集团计划在2024年推出这款新的隐私显示屏，但还没有透露他们是否为这项技术考虑了特定的车型或品牌。据悉，这项功能是构建一个动态显示，与当今许多笔记本电脑使用的类似功能类似，它可以融入集团所称的“隐私功能”。

一句话点评：实现“可重复的赛道性能、充电时间和续航里程的新标准”，有这一句话就足够了，但绝对也不会便宜。

3月7日，阿斯顿·马丁宣布与Britishvolt达成协议，双方将共同研发定制的高性能电池技术。此举进一步支持阿斯顿·马丁在2025年推出首款纯电车型的计划，其希望在赛道性能、充电时间以及续航里程上有所突破，电池本身的设计也极具特色。双方将设计研发电池包，并将其进行工业化生产，包括定制模块和电池管理业务。

一句话点评：强的4680何时能走进上海超级工厂实现国产了？这才是“韭菜们”最为关心的。

日前，我们从相关渠道了解到，为了向特斯拉供应锂离子电池，同时扩产能，未来有望在美国建立一座新的电池工厂，或将在俄克拉何马州和堪萨斯州寻找合适的厂址。据了解，特斯拉位于得克萨斯州的工厂即将投产，而俄克拉何马州和堪萨斯州距离得克萨斯州的距离不远，因此，在这两州选址更便于向特斯拉供应电池。

一句话点评：有腾讯公司的加持无疑更容易实现落地，也更好的诠释了“科技向善”的意义。

近日，腾讯与中汽数据（天津）有限公司签署合作协议，双方将在智能网联汽车自主化仿真验证及应用、仿真评测和自动驾驶云等维度展开合作，共同推进智能汽车技术应用协同创新。根据相关协议，腾讯将助力中汽数据在云端仿真方面开展加速仿真、轻量化应用、自动驾驶研发、量产领域数据闭环及仿真测试等技术研究工作。

行业产业：

一句话点评：富士康终于要摆脱代工厂的身份了，这无疑也让我们更期待富士康造车的纯电动乘用车了，赶紧造出“Model C”和“Model E”给特斯拉看看。

近日，从相关渠道获悉， 富士康表示将在台湾南的新工厂首次生产电池组和电池，此外计划在高雄建立电池组、电池和能源存储系统工厂 ，并在此设计和组装电动公共汽车。而就在前几日，作为富士康母公司鸿海科技集团旗下首款纯电动汽车Model T，正式交付台湾高雄客运公司。

一句话点评：小马智行发展的越好，说明自动驾驶加持的车辆离我们也就越来越近，尤其是在公共出行和商用车领域。

3月7日，从官方渠道获悉，小马智行宣布完成D轮融资的首次交割，整体估值达85亿美元。本轮估值较上轮融资提升约65%，本轮融资资金将用于团队扩充、技术研发、Robotaxi及自动驾驶卡车（Robotruck）车队规模扩及全球测试与运营、自动驾驶技术量产以及商业化署等业务领域。

一句话点评：可以理解为这是继ID.车系之后，众向更高级新能源车发起的计划和挑战，基于SSP平台打造能让智能化变得更先进，拭目以待吧。

日前，众汽车集团监事会批准了在沃尔夫斯堡附近新建用于生产Trinity车型的工厂。该工厂总投资额为20亿欧元，将于2023年开工，首批车型将于2026年下线。信息显示，众品牌全新电动车Trinity将具备革新的快充功能，续航里程将超过700公里，基于集团SSP平台打造。同时，它将搭载先进的软件技术以及L4级自动驾驶技术。

（文 / 刘坎顺）

标签：新能源汽车

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