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2022年,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)将“相互反击”,只有15万辆电动汽车将获得资格

2022年,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)将“相互反击”,只有15万辆电动汽车将获得资格

如果2022年4-5款纯电动产品同时在市场销售,没有发生质的变化的迹象,这意味着梅赛德斯-奔驰和宝马将面临巨的危机,特斯拉和维莱仅27年,但他们在高端纯电动汽车市场上强行、不分青红皂白地“击倒”了两位百年老梅赛德斯-奔驰和宝马。1月1日,威莱汽车例行发布2021成绩单,全年累计交付91429辆。特斯拉尚未公布具体销量,但从之前的数据可以估计,2021其30万元以上车型的年销量将超过10万辆,这两款高端纯电动汽车的总销量至少为20万辆,不多,约为2021梅赛德斯-奔驰和宝马纯电动汽车在市场的7倍,这两个“暴发户”的迅速扩张给梅赛德斯-奔驰和宝马在高端纯电动汽车市场造成了巨损失,也使斯图加特和慕尼黑的决策者对高端电动汽车市场的残酷性有了新的认识。2022年,梅赛德斯-奔驰将在销售五款纯电动车型:EQA、EQB、EQC、EQE和EQs,虽然宝马将至少销售四款纯电动车型:ix3和I3(注:这款I3是3系长轴距纯电动版,而不是之前的“白鼠”产品I3),但I4和IX的用途非常明确。在形成矩阵和系统化的产品阵容后,我们将在2022年在高端纯电动汽车市场实现漂亮的转折。总之,从近几个月20%的新能源渗透率来看,梅赛德斯-奔驰和宝马的纯电动汽车业务将在2022年在市场迎来一场“对敌之战”,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)电动车需要实现至少150000辆的年销量(包括占销量比例相对较低的PHEV),才能赶上同行。本文将尝试回答这些问题

总之,在市场,如果转型缓慢,就会陷入被动面。即使没有velai和Tesla,也会有其他新的动力品牌提前抓住机遇,在高端纯电动汽车市场“”梅赛德斯-奔驰和宝马

就纯产品层面而言,例如,纯电动汽车的主要车型都是“以电代油”,整体范围短,造型不够时尚。在某种程度上,这些也可以被梅赛德斯-奔驰和宝马视为“摧毁长城”。梅赛德斯-奔驰和宝马在入门级纯电动汽车市场上下了很的功夫,2022年可能会有一个业绩拐点,当然,应该明确的是,梅赛德斯-奔驰和宝马在高端纯电动汽车市场的上述弱势面。目前在消费较为成熟的西欧发达市场(包括德国、法国、英国、意利、西班牙、挪威、荷兰和瑞士等11个),仅限于对新电力品牌容忍度和接受度较高、产品线不完整(新产品铺设速度慢于西欧)的市场概念和“根深蒂固的品牌意识”,宝马和梅赛德斯-奔驰纯电动车型的市场表现是可以接受的。第四季度,销量达到8233辆(3693辆I3,注:这是“旧”I3)和7151辆(4171辆EQA),几乎占特斯拉在这些市场销售额的35%-40%。这意味着梅赛德斯-奔驰和宝马在西欧高端纯电动市场上至少有一场战役,这是第豪华车奥迪,表现优于两兄弟,达到10759,其中众集团MEB纯电动发动机平台打造的id.4 twin model Q4 e-tron达到5668的水平,这样我们可以得出一个简单的结论:当市场形势短期内难以打开时,入门级车型是增加销量的最有效手段当然,这也是梅赛德斯-奔驰和宝马正在做的事情。例如,宝马将在今年的北京车展上尽快推出中型纯电动汽车I3。根据ix3“油电同价”的定价逻辑,这款基于3系长轴距车的“油电”车型的起价预计在30-32万元之间,略低于近期火爆的梅赛德斯-奔驰威莱et5,预计EQA和EQB的单电机入门版也将在今年的北京车展前后上市,我们预计EQA 260入门版的价格将低至320000左右,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)在华纯电动汽车业务的拐点可能会在今年第二季度之后出现,原因可能有两个。一方面,EQS和IX两旗舰技术进入爬升期,将在一定程度上改善两个品牌纯电动汽车在消费者心目中的固有印象。同时,随着新产品节奏的更新,两个品牌在第二季度都有多个主要车型。另一方面,预计今年第二季度新能源在整个市场的渗透率将幅提升。此外,梅赛德斯-奔驰和宝马可能在年初对其终端价格策略进行调整。特别是与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)相比,由于西欧市场的定价,梅赛德斯-奔驰的溢价被夸了,其入门级车型EQA 260的后续终端价格甚至可能跌至27万甚至更低。毕竟,EQC已经为其做了一个样本(终端价格比指导价格低约130000)

三。需要分阶段实现150000辆车。宝马的整体性能优于梅赛德斯-奔驰

既然到了性能的拐点,考虑到近几个月新能源在该行业的渗透率持续超过20%(未来还会更高),梅赛德斯-奔驰和宝马需要达到什么样的标准才能达到开头提到的合格标准,参照梅赛德斯-奔驰和宝马在市场的年销售规模约80万辆,我们认为梅赛德斯-奔驰和宝马电动汽车(以纯电动汽车为主,插电式混合动力汽车为辅

标签:梅赛德斯-奔驰 宝马 电动车 蔚来 特斯拉



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