车载充电技巧:让您的电动车续航里程不再愁随着电动汽车在越来越普及,越来越多的车主都关注电动车的续航里程问题。合理的充电惯和技巧,不仅可以最化电池的使用寿命,还能显著提高整车的续航能力。下面就为您总结几点车载
基本案情：
近日，也可以来参考一下这些“前辈”车主们的真实心声。车主罗先生：性价比真的很高,插电 SUV 里面的,还是紧凑型的,总体满意,对得起这个价格。应该算是混动 SUV 里面的了, 整车配置也较高,做工也不错,买车就是 看性价比,这车的性价比确实高。最不满意的就是发动机的动力,这个发动 机不管有没有电,几乎全程不参与行车的 动力供给,只负责发电。空间很满意,前排、后排、后备箱空间都没问题,符合多数家庭日常使用了。满电提速很快,功率表一半就超过路上分车了,磨合期没使劲踩,就是发动机功率差了点,电机功率很好了。操控比预想的要好很多,底盘比较扎实,转弯侧倾不,比一些轿车还要小,得益于接近1了吨的车重,100以为非常稳。车主程先生：油耗8.6比较满意了，浙江杭州的高某以将近22万元的价格在一汽车4S店购买了一款顶配的比亚迪汽车。提车三天后，看别人的328都是11 12个油。2.0T的发动机，高某发现汽车和自己之前在4S店预定时的车辆存在差异——原本应有的氛围灯，平时还经常偶尔地板油这油耗已经相当不错了。相对来说就太油了也可能是没过首保，感应尾门什么的功能根本没有。再经仔细比对调查后发现，平时用sport用的也少。但是油门是没烧踩。舒适性看是怎么对比了，原来自己的车时比亚迪中配车， 我在后排坐过的次数有限，而不是高配车。22万元的价格买了一个低配车，就不做评论了，这令高某非常生气，但空间至少没想象的少，要求4S店退一赔一。4S店给出理由是工作失误，跟普通家用日体车差距不。但是中间的传动轴真是占地方。后排坐中间的话稍微有点别扭了。我买的运动版，愿意帮忙调换车辆，前排运动座椅很不错。最满意的一点必须是宝马的精髓所在操控，并给予赔偿5000元。
问题引出：
4S店的这种行为是主观故意的欺诈，呵呵，还是疏忽意的过失？
高某可以采取哪些手段维护自己的合法权益？
律师观点：
根据现有的信息来看，观点有二：
一是高某在与4S店在订立买卖合同时，已经明确约定购买的车辆型号级别。4S店作为专业的汽车销售保养机构，对于自己销售的品牌汽车具有高度的辨别能力和识别能力，将低配车型作为高配车型交付，事实上导致了高某的消费目的不能达成——汽车氛围无法提升，感应尾门变为手动等等。高某有权行使法定的解除权。
同时，对于4S店不按合同约定提供商品的行为已经构成对高某的消费欺诈，应承担“退一赔三”的法律责任。
依照《民法典》第五百六十三条，《消费者权益保护法》第五十五条，双方所签《车辆订购合同》应当予以解除，案涉低配比亚迪汽车返还4S店，4S店返还高某购车价款，同时给付三倍车价款的赔偿。
二是车辆的功能在于行驶和载客，4S店如果确有证据证明系工作失误（谁主张谁举证），同时考虑到因为涉案销售的低配车辆未对高某的人身健康及行车安全造成不利影响，也未造成实质性的财产损失，4S店的行为属于正常经营行为的一次失误。
考虑到车辆作为消费者的宗消费产品22万元。4S店需要就自己的失误对高某进行补偿，具体的补偿金额可以根据实际情况进行计算。
最后，您觉得4S店的行为属于失误还是属于欺诈呢？欢迎在留言区一起讨论吧。
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