原材料价格波动加剧,整车制造业利润受压随着原材料价格持续波动,整车制造行业面临利润受挤压的严峻挑战。原材料价格飙升压缩利润空间近年来,受地缘势动荡、能源供给紧张等因素影响,钢材、铝材、锂电池等关键原材料价格
11月4日消息，法国共售出118521辆汽车，比亚迪发布的销量数据显示，相比2019年同期下降37%。今年前十个月，10月份新能源汽车销量达81040辆，法国纯电动汽车的市场份额达到8.9%，今年累计销量达到41.86万辆，高于去年同期的6%；混合动力汽车的市场份额为25.4%，同比增长212.03%。其中，几乎是一年前13.4%的两倍。其中，新能源乘用车销量达80003辆，插电式混合动力汽车的市场份额也从2020年的3.8%，同比暴涨262.9%，提升到了8.2%。据外媒报道，再一次刷新月销量纪录。
10月份，由于半导体供应短缺持续影响欧洲和全球的汽车生产，比亚迪汽车总销量为89935万辆，法国10月的新车注册量下降31%，今年累计销量54.27万辆，高于9月21%的降幅。法国汽车制造商协会（CCFA）数据显示，同比增长71.35%。同时，比亚迪10月份新能源动力电池及储能电池装机总量达到4.557GWh，今年累计装机总量达到27.00GWh。
详细数据方面，比亚迪10月份纯电EV车型销量41232辆，混动DM车型销量38771辆。汉家族本月销量11087辆，累计销量超13万；唐家族本月销量6862辆，累计销量超27万；宋家族本月销量23313辆，累计销量超100万；秦家族本月销量27725辆，累计销量超45万；元家族本月销量6507辆，累计销量超21万。e系列和海豚系列本月销量分别为5162辆、6018辆，可以说是全线开花。
据了解，比亚迪新能源汽车4月份时销量仅25662辆，6月份时快速增长到41366辆。后续的几个月，比亚迪继续保持增长趋势，7月份达到5万、8月份达到6万，9月份达到7.1万。截至10月份，比亚迪已经五次刷新月销量纪录，着实恐怖。这样的增长速度，国际厂看到了都表示羡慕。
特斯拉作为电动汽车行业的巨头，9月份共售出56006辆新车，超过8月份4万辆的成绩，环比增长27%，同比增长394%。这样的增长速度其实已经非常快了，但和比亚迪相比依旧不如。在国内新能源汽车市场，比亚迪已经遥遥领先特斯拉。
乘联会秘书长崔东树表示，9月份国内新能源汽车的渗透率达到20%，今年全年的市场渗透率有望突破15%。可见，消费者对新能源汽车的接受度在不断提高，带动了新能源汽车的销量和市场占比也跟着快速增长。或许很快，新能源汽车就将全面取代燃油车，估计都不用等到2030年。
标签：
IT百科：
网者头条：
专业摄像设备选购时需考虑哪些因素？ 邮政快递和普通邮寄有何区别？ 申通快递的包裹包装要求有哪些？ 儿童学习游泳时需要注意哪些安全事项？
王哲博客：微信怎么弄视频号苹果 seo站长怎么做优化推广
1